[发明专利]一种可适应潮位变化的大跨度液体输送装置

说明书

本发明涉及一种可适应潮位变化的大跨度液体输送装置，属于液体输送技术领域。该装置包括固定在汽车底盘上的车架、安装在车架上的折叠臂架和管路系统；所述折叠臂架包括固定在车架上的转塔以及安装在转塔上的多个支撑臂，相临支撑臂之间通过旋转接头连接；所述管路系统的一端通过进口软管与港口阀井连接，另一端通过出口柔性管线与舰船受液口连接，所述管路系统具有从港口阀井输送液体至舰船受液口的加液功能以及从舰船受液口输送液体至港口阀井的卸液功能。本发明可根据潮汐升降调节管路系统的位置和角度，从而可以很方便地向舰船输送各种燃油、水等液体货物。

技术领域

本发明涉及一种可适应潮位变化的大跨度液体输送装置，属于液体输送技术领域。

背景技术

随着科技的进步，舰船的大型化逐渐成为一种趋势。目前向舰船输送各种燃油、水等液体货物的设备。大多使用的是输油臂，又称船用流体装卸臂，用来完成液态石油化工等产品的装卸任务。这种输油臂设施均固定安装在地面上，输油臂和驱动液压站需占据较大的港口面积，大型输油臂即使在收纳状态，仍然高达15～20m，使用不方便，机动性差。据申请人了解，也有小型油港口采用手动操作的简易输油臂、小型车载式输油臂或船用软管吊等手段连接油船与港口管线，但简易输油臂和小型车载式输油臂均不能适应大型舰艇与港口间存在靠泊浮箱时的大跨度补给方式。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种根据潮汐升降而方便调节管路系统的位置和出液角度的可移动设备，从而可以很方便地向舰船输送各种燃油、水等液体货物。

为了解决上述技术问题，本发明提出的技术方案是：一种可适应潮位变化的大跨度液体输送装置，包括固定在汽车底盘上的车架、安装在车架上的折叠臂架和管路系统；所述折叠臂架包括固定在车架上的转塔以及安装在转塔上的多个支撑臂，相临支撑臂之间通过旋转接头连接，所述管路系统中的管路安装在转塔和支撑臂中并沿支撑臂的长度方向延伸；所述管路系统的一端通过进口软管与港口阀井连接，另一端通过出口柔性管线与舰船受液口连接，所述管路系统具有从港口阀井输送液体至舰船受液口的加液功能以及从舰船受液口输送液体至港口阀井的卸液功能。

本发明中的折叠臂架和旋转接头均为现有技术，其中折叠臂架及其控制可参考公开号为CN101793092A的中国专利《一种混凝土泵车及其臂架装置》，旋转接头可参见公开号为CN102537557A的中国专利《一种铰接臂架间内置式通油旋转装置》。

本发明中所述折叠臂架具有收拢状态和展开状态。在车辆作业时，臂架处于展开状态；车辆不作业时，臂架处于收拢状态。本发明通过折叠臂架和旋转接头的结合可以使管路与折叠臂架同步运动，从而给采用车载臂架完成油料的转接输送带来便利。在工作时，本发明能根据输送点位置的变化自动调整折叠臂架的自身形态以适应潮位的变化，来实现向高处及低于装置所处地面位置的大型舰船进行液体输送。非作业时间则可以将支撑臂收拢可将装置移到他处，不占用港口空间，机动灵活。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明实施例向高处进行作业时展开状态的示意图。

图2是本发明实施例向低处进行作业时展开状态的示意图。

图3是本发明实施例中管路系统的示意图。

图中：100、汽车底盘；200、车架；300、管路系统；400、操控系统；500、折叠臂架；201、支撑装置；301、第一阀门；302、第二阀门；303、第三阀门；304、第四阀门；305、第五阀门；306、第六阀门；307、第七阀门；308、第八阀门；309、第九阀门；310、进液泵；311、双向泵；312、过滤器；313、流量计；314、储液箱；315、减压阀；316、测压装置；317、进口软管；501、转塔；502、支撑臂；503、出口柔性管线；504、传感器；505、旋转接头；600、港口阀井；700、舰船受液口。

具体实施方式

实施例一