[发明专利]一种汽车踏板万向节连接机构

说明书

本发明提供一种汽车踏板万向节连接机构，包括支架，支架左右两侧设置，其特征在于，支架上安装有踏板和连接轴，踏板下端与连接轴连接，支架之间设有连接杆，连接杆两端设有万向节联轴器，连接杆和连接轴之间通过万向节联轴器进行连接。通过采用万向节联轴器进行连接，实现两轴连续回转，结构简单，使用方便。

技术领域

本发明涉及汽车踏板技术领域，尤其涉及一种汽车踏板万向节连接机构。

背景技术

汽车踏板使汽车中的重要部件，踏板之间通过连锁机构进行连接，现有的踏板之间都采用单轴进行连接，传动效率较低，影响使用，同时精度较大，制造要求更高，因此解决这个问题就变得很重要了。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车踏板万向节连接机构，通过采用万向节联轴器进行连接，实现两轴连续回转，解决了现有单轴传动效率底下的问题。

本发明提供一种汽车踏板万向节连接机构，包括支架，支架左右两侧设置，支架上安装有踏板和连接轴，踏板下端与连接轴连接，支架之间设有连接杆，连接杆两端设有万向节联轴器，连接杆和连接轴之间通过万向节联轴器进行连接。

进一步改进在于：所述连接杆为可调节长度的伸缩杆。

本发明的有益效果：通过采用万向节联轴器，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动，使其具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高，大的减少了踏板的制造精度。

附图说明

图1是本发明的主视结构图。

其中：1-支架，2-踏板，3-连接轴，4-连接杆，5-万向节联轴器。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1所示，本实施例提供一种汽车踏板万向节连接机构，包括支架1，支架1左右两侧设置，支架1上安装有踏板2和连接轴3，踏板2下端与连接轴3连接，支架1之间设有连接杆4，连接杆4两端设有万向节联轴器5，连接杆4和连接轴3之间通过万向节联轴器5进行连接。所述连接杆4为可调节长度的伸缩杆。

通过采用万向节联轴器5，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动，使其具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高，大的减少了踏板的制造精度。