[发明专利]用于电动车辆充电的充电站管理服务器及其预约方法在审
申请号: | 202011307970.8 | 申请日: | 2020-11-19 |
公开(公告)号: | CN113910965A | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 李韶珍;金志烜;李泰珍;金润玟;金径旻;文管英 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;成均馆大学校产学协力团 |
主分类号: | B60L53/66 | 分类号: | B60L53/66;B60L53/31 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 赵赫;李新娜 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 车辆 充电 充电站 管理 服务器 及其 预约 方法 | ||
本公开提供一种充电站管理服务器及其预约方法。充电站管理服务器包括:通信装置,与电动车辆和电网管理服务器执行通信;以及处理器,当从电动车辆接收到预约充电站的请求时,该处理器基于从电动车辆接收的驾驶信息和充电站信息以及从电网管理服务器接收的关于电力供应状态的信息来预约充电站。
相关申请的交叉引用
该申请要求于2020年7月8日在韩国知识产权局提交的申请号为10-2020-0084220的韩国专利申请的优先权的权益,该韩国专利申请的全部内容通过引用并入本文。
技术领域
本公开涉及一种充电站管理服务器及其预约方法,并且更具体地,涉及一种允许车辆与充电站联动以自动执行充电站的充电预约和持续电力操作的技术。
背景技术
近来,为了解决诸如由于碳过度排放而导致的全球变暖的问题,对电动车辆和混合动力车辆的关注度日益增长并且已经开发了电动车辆和混合动力车辆以减少碳排放。
通常,电动车辆(EV)是指使用电池和马达而不使用石油燃料和发动机的汽车。由于在停车状态下由普通充电系统对装载到电动车辆中的电池进行充电,因此电动车辆可以使用充入电池中的电能来运行。
当在电动车辆运行时需要对电池进行充电时,电动车辆的驾驶员应访问充电站以对电池进行充电。然而,与使用燃油作为燃料的普通汽车不同,电动车辆需要相对较长时间来对电池进行充电。
因此,当许多电动车辆在特定的充电站中对自身进行充电或等待充电时,或者当供应给充电站的电力的供需状况下降时,访问充电站的电动车辆可能等待较长时间以对电池进行充电,或者对于电动车辆可能难以如其所需那样多地对其进行充电。
发明内容
本公开旨在解决现有技术中存在的上述问题,同时保持通过现有技术获得的优点。
本公开的一方面提供一种充电站管理服务器及其预约方法,该充电站管理服务器允许电动车辆在无需电动车辆的驾驶员意识的情况下预约充电站以确保电动车辆的连续运行,并且根据充电站的电力供应状况以及驾驶状况(例如,目的地的改变、估计到达时间的改变等)来改变或取消充电站的预约。
由本发明的观念解决的技术问题不限于上述问题,并且本公开所属领域的技术人员根据下列描述将清楚地理解在本文中没有提到的任何其他技术问题。
根据本公开的一方面,一种充电站管理服务器可以包括:通信装置,与电动车辆和电网管理服务器执行通信;以及处理器,当从电动车辆接收到预约充电站的请求时,该处理器基于从电动车辆接收的驾驶信息和充电站信息以及从电网管理服务器接收的关于电力供应状态的信息来预约充电站。
在实施例中,驾驶信息可以包括目的地、车辆路径、电池状态、充电方式、车辆的估计到达时间和所需电量中的至少一个。
在实施例中,充电站信息可以包括充电站的位置、关于充电站预约的现况的信息、支持的充电方式和充电时间中的至少一个。
在实施例中,关于充电站预约的现况的信息可以包括每个充电站的预约的车辆中的每一个的估计到达时间、车辆中的每一个的充电时间和车辆中的每一个的所需电量中的至少一个。
在实施例中,处理器可以根据目的地、道路环境、交通量、车辆路径、电池状态、估计到达时间、充电方式、充电站信息、费用信息和结算方式中的至少一个来自动改变或取消充电站的预约。
在实施例中,当完成充电站的预约时,处理器可以发布认证书。
在实施例中,当完成充电站的预约时,处理器可以从电动车辆接收提前预约信息,并且可以将提前预约信息传送到预约的充电站。
在实施例中,处理器可以根据由电网管理服务器预测的每个充电站的电力需求量来预约电力需求量低的充电站。
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