[发明专利]车顶盘的可收合侧挡板结构

说明书

本发明为一种车顶盘的可收合侧挡板结构，设置于车顶盘的最外侧管体，并包括有：至少一个第一基座；至少一个第二基座；锁固件；以及侧挡板。借由本发明的实施，侧挡板具有可借由旋转达到收合或立起；收合或立起的侧挡板可确实紧锁固定，达到容置、固定并保护置放于车顶盘的物件；借由侧挡板固设于最外侧管体的内凹边部的轴线与螺合轴心偏离的设计，侧挡板可确实摊平于车顶盘上，或是立起固定并与车顶盘呈90度垂直等特殊功效。

技术领域

本发明是关于一种车顶盘的侧挡板结构，特别是关于一种具有可摊平 或垂直固定的车顶盘的可收合侧挡板结构。

背景技术

近日来由于车辆运用于休闲生活的不断增加，在汽车车顶上加装车顶 箱或车顶盘，用以置放并固定或大或小的行李、货物或是如滑雪板、冲浪 板等大型休闲用具的需求也一直在呈扩张性的成长。

然而现今市面上现有习知的所有车顶盘的侧挡板设计均采固定式，是 固定死的，完全没有办法收合，不但时时造成较大物品置放不易，更会在 汽车进入限高较低的停车场或道路时，会碰撞到限高梁柱，造成车顶盘与 摆置物件的损坏，甚至更会直接破坏到车体或伤害到建筑物。

有鉴于此，如何发明创新一种具有可收合侧挡板结构的车顶盘，不但 可以使用于几乎所有的车型，更因可收合侧挡板结构的创新发明，使车顶 盘可以随着置放物件的大小决定侧挡板的摊平或垂直立起，而能确实将物 件放置妥善并牢牢固定，对汽车应用领域的产业或技术来说，不但可以达 到增加使用上的方便性、实用性及安全性，亦将会是汽车应用产业上一个 重要的创新及进步的方向。

发明内容

本发明为一种车顶盘的可收合侧挡板结构，设置于车顶盘的最外侧管 体，并包括有：至少一个第一基座；至少一个第二基座；锁固件；以及侧 挡板。借由本发明的实施，侧挡板具有可借由旋转达到收合或立起；收合 或立起的侧挡板可确实紧锁固定，达到容置、固定并保护置放于车顶盘的 物件；借由侧挡板固设于最外侧管体的内凹边部的轴线与螺合轴心偏离的 设计，侧挡板可确实摊平于车顶盘上，或是立起固定并与车顶盘呈90度垂 直等特殊功效。

本发明是提供一种车顶盘的可收合侧挡板结构，设置于车顶盘的最外 侧管体，并包括有：至少一个第一基座，其为坚固材质所形成，连接固设 于该最外侧管体，并具有第一贯通孔；至少一个第二基座，其为坚固材质 所形成，与该第一基座一对一对应设置，并具有第二贯通孔、内凹边部及 结合部，其中该第二贯通孔与该第一贯通孔是同轴相对应并具有相同的轴 心；锁固件，贯穿螺合于该第一贯通孔及该第二贯通孔，并紧密接合该第 一基座及该第二基座；以及侧挡板，固定连结设置于该结合部，并与该第 二基座共同自该第二贯通孔转动于该锁固件。

较佳地，其中该侧挡板是固接于该第二基座并共同以该轴心为轴于该 锁固件处进行转动。

较佳地，其中该内凹边部的轴线是与该轴心相偏离。

较佳地，其中该轴线是与该轴心相平行。

较佳地，其中该锁固件是螺丝旋钮。

较佳地，其中该侧挡板是旋转与该车顶盘相垂直，并以该锁固件进行 固定。

较佳地，其中该内凹边部是恰贴合于该最外侧管体。

较佳地，其中该侧挡板是旋转与该车顶盘相平行，并以该锁固件进行 固定。

较佳地，其中该侧挡板是以螺丝锁固、铆合、焊接或一体成形方式固 定连结设置于该结合部。

借由本发明的实施，至少可以达到下列多用途的特殊进步功效：

一、侧挡板可借由旋转达到平置收合或立起。

二、收合或立起的侧挡板可确实紧锁固定，达到容置、固定并保护置 放于车顶盘的物件。