[发明专利]一种手工漏焊错焊检测装置及方法有效
申请号: | 202011309706.8 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN112453776B | 公开(公告)日: | 2023-02-24 |
发明(设计)人: | 刘锋;张益民;高忠林;路向琨;翟宝亮 | 申请(专利权)人: | 天津七所高科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 薛萌萌 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手工 漏焊错焊 检测 装置 方法 | ||
本发明提供了一种手工漏焊错焊检测装置及方法,包括计数装置分别与PLC控制器、焊接控制器电连接,所述计数装置用于检测是否存在漏焊错焊现象并向操作人员报警;所述焊接控制器分别与PLC控制器、焊钳电连接,所述焊接控制器用于控制手工焊钳焊接,同时向计数装置发送终了信号并判断是否空焊;所述PLC控制器用于接收焊钳到位信号,并控制焊钳控制器是否允许焊接;本发明装置结构简单,杜绝漏焊、错焊,灵活性强,根据具体的焊件改变夹具结构和传感器的位置,就可以用于检测不同的焊件产品,并且减少了工作人员的目测检查的工作量,并且发现漏焊后能够报警提示操作人员补焊,以减少次品生产的数量,提高生产效率。
技术领域
本发明属于焊接检测领域,尤其是涉及一种手工漏焊错焊检测装置及方法。
背景技术
在汽车焊装生产时,其焊接方式主要有自动焊接、半自动焊接和人工焊接。目前人工操作仍为最主要的焊接方式,由于汽车零部件焊接点数较多,而手工操作不可避免的会出现错焊漏焊的情况。目前国内汽车制造厂商及汽车零部件制造厂在成产过程中,使用的手工焊接设备大多没有漏焊错焊检测功能,因此经常出现漏焊错焊现象。
现有技术中也存在漏焊计数装置,但只能针对焊点点数计数,无法判断空焊,同时不能判断所有要求焊接位置是否全部焊接完毕,导致漏焊或者焊点个数满足但要求焊接位置漏焊,如果靠人工检测漏焊情况,不仅费时费力,而且不能排除漏检的情况
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种手工漏焊错焊检测装置及方法,以解决在焊接过程中出现漏焊错焊的问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种手工漏焊错焊检测装置,包括焊接控制器、PLC控制器、计数装置、夹具和焊钳;
所述计数装置分别与PLC控制器、焊接控制器电连接,所述计数装置用于检测是否存在漏焊错焊现象并向操作人员报警;
所述焊接控制器分别与PLC控制器、焊钳电连接,所述焊接控制器用于控制手工焊钳焊接,同时向计数装置发送终了信号并判断是否空焊;所述PLC控制器用于接收焊钳到位信号,并控制焊钳控制器是否允许焊接;
所述夹具包括夹紧装置和多个焊接位置安装的传感器,所述夹紧装置用于夹紧焊件,所述传感器与PLC控制器电连接,用于检测焊钳是否到达该焊接位置,并向PLC控制器发送焊钳到位信号。
进一步的,所述焊接控制器在完成一次焊接过程中向计数装置发送终了信号,同时PLC控制器检测焊接电压与焊接电流,通过动态电阻值判断是否空焊,当计数装置收到终了信号并且没有空焊时为一次有效焊接。
进一步的,所述PLC控制器收到焊钳到位信号后记录已焊接位置,向焊接控制器发送允许焊接信号,此时操作者可启动焊接过程。
进一步的,所述夹具还包括夹具打开按钮和夹具关闭按钮,用于控制夹紧装置在放置焊件后固定及焊接完毕后更换焊件。
进一步的,所述计数装置包括计数器、焊点设置按钮、复位按钮和警报装置,所述焊点设置按钮用于设定当前焊件要求的焊点点数,所述计数器显示当前焊件剩余焊点点数,所述复位按钮用于计数器重新计数。
进一步的,所述警报装置包括状态指示灯和蜂鸣器,根据焊点点数和焊点位置是否漏焊,如果漏焊,按下夹具打开按钮时,状态指示灯亮红灯,蜂鸣器报警提示操作人员补焊,直到无漏焊焊点;按下夹具打开按钮打开夹具,状态指示灯亮绿灯,更换焊件,计数装置和PLC控制器位置记录复位,开始下一焊件的焊接。
进一步的,所述焊钳上设置有焊接启动按钮,用于向焊接控制器发送启动信号,开始焊接过程。
一种手工漏焊错焊检测方法,包括以下步骤:
S1、按下夹具打开按钮打开夹具,将焊件放置在夹具上按夹具关闭按钮固定焊件;
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