[发明专利]一种拉瓦尔式气-液双动力无尘破岩机具有效
申请号: | 202011310016.4 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN112359906B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 沈承金;高二庆;吉喆;黄廷磊;宋庆雷;李蒙;娄林祥;李娟 | 申请(专利权)人: | 中国矿业大学;徐州巴特工程机械股份有限公司 |
主分类号: | E02F5/30 | 分类号: | E02F5/30;E02F9/22;B01D47/06;B05B1/04;B05B13/02;C22C19/05;C22C27/04;C23C24/10 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 陈国强 |
地址: | 221008 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 瓦尔 动力 无尘破岩 机具 | ||
1.一种拉瓦尔式气-液双动力无尘破岩机具,其特征在于:包括气动加载机构(1)、液压加载机构(2)、钎杆破岩机构(3)、雾化喷雾捕尘机构(4),其中:
所述气动加载机构(1)包括气体控制回路(11)、气缸(12)、气体活塞(13)、气体密封组件(14),气体活塞(13)位于气缸(12)内,气体控制回路(11)与气缸(12)连通,气体密封组件(14)设置于气缸(12)底部;所述气缸(12)为拉瓦尔结构,设置于气动壳体(10)内;
所述液压加载机构(2)包括液压控制回路(21)、液压油缸(22)、液压活塞(23)、油封组件(24)和液压储能室,液压油缸(22)位于气缸(12)下方,液压活塞(23)位于液压油缸(22)内,液压控制回路(21)与液压油缸(22)连通,油封组件(24)位于液压油缸(22)下方;所述液压控制回路(21)内含有拉瓦尔结构液压输入管路(211);所述液压油缸(22)设置于液压壳体(20)内,液压壳体(20)上端与气动壳体(10)下端相接;
所述钎杆破岩机构(3)包括依次相连的活塞杆(31)、钎杆(32),活塞杆(31)贯穿气缸(12)和液压油缸(22),并与气体活塞(13)、液压活塞(23)相连;钎杆(32)一部分位于钎杆缸体(30)内,钎杆(32)头部伸出于钎杆缸体(30)下端;钎杆缸体(30)上端与液压壳体(20)下端相接;
所述雾化喷雾捕尘机构(4)位于钎杆缸体(30)的下端面;
所述气动加载机构(1)提供低频气压,低频气压加载频率为0.5~2次/秒;所述液压加载机构(2)提供高频液压,高频液压加载频率按低频气压加载频率整数2~8倍加载。
2.根据权利要求1所述的拉瓦尔式气-液双动力无尘破岩机具,其特征在于:所述钎杆缸体(30)为双金属结构,其内层金属为原位生长硼化物金属陶瓷材料,按照质量百分比,所述原位生长硼化物金属陶瓷材料的组成为:52.0%的Mo、5.1%的B、7.3%的Cr、2.1%的Ni、0.7%的VC,余量为Fe。
3.根据权利要求1所述的拉瓦尔式气-液双动力无尘破岩机具,其特征在于:所述钎杆(32)头部通过等离子堆焊熔覆厚度为4~5mm的耐磨合金,耐磨合金的硬度HRC55~56,按照质量百分比,所述耐磨合金由以下元素组成:0.8%的C、13.5%的Cr、2.7%的Si、13.2%的Fe、8.5%的W、3.5%的B,余量为Ni。
4.根据权利要求1所述的拉瓦尔式气-液双动力无尘破岩机具,其特征在于:所述无尘破岩机具设置有连接轴,用于与快换联结器连接。
5.根据权利要求1所述的拉瓦尔式气-液双动力无尘破岩机具,其特征在于:还包括外围辅助机构(5),外围辅助机构(5)包括连接架、钎杆限位销、油缸连接板,各部件之间采用防松螺栓、螺母固定,防松结构形式是缩小螺母的螺纹间隙和在螺母外端设有环形弹性卡。
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