[发明专利]具有小腿支撑件的车辆座椅总成在审
申请号: | 202011310590.X | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN112829654A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 乔纳森·安德鲁·莉娜;卡罗尔·黛安娜·凯西;斯宾塞·罗伯特·霍恩克;吉米·穆阿;布莱恩·博兰;肖恩·贝耳·韦斯特;凯文·韦恩·普罗伊斯;基思·艾伦·戈丁 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰;宋薇薇 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 小腿 支撑 车辆 座椅 总成 | ||
1.一种车辆座椅总成,其包括:
座椅,所述座椅具有前端和后端;
座椅靠背,所述座椅靠背可枢转地联接到所述座椅;
小腿支撑件,所述小腿支撑件具有内表面和外表面,所述小腿支撑件可旋转地联接到所述座椅的所述前端,所述小腿支撑件可在收起位置与展开位置之间移动,其中所述收起位置将所述小腿支撑件置于所述座椅下方的区域中,并且其中所述小腿支撑件的所述收起位置与所述座椅形成锐角;以及
连杆总成,所述连杆总成联接到所述座椅的下侧和所述小腿支撑件的所述内表面,所述连杆总成负责将所述小腿支撑件在所述收起位置与所述展开位置之间转换。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,其中所述连杆总成包括:
一个或多个导轨,所述一个或多个导轨直接联接到所述小腿支撑件的所述内表面;
马达,所述马达直接联接到所述小腿支撑件的所述内表面并且由所述小腿支撑件的所述内表面承载;
导螺杆,所述导螺杆联接到所述小腿支撑件并且平行于所述一个或多个导轨,所述导螺杆具有第一端和第二端,所述导螺杆的所述第一端直接联接到所述马达使得所述马达将旋转运动施加到导螺杆;以及
驱动螺母,所述驱动螺母与所述导螺杆接合使得所述导螺杆的旋转实现所述驱动螺母沿着所述导螺杆的长度的移动,其中沿着所述导螺杆的所述长度调整所述驱动螺母调整所述小腿支撑件的旋转位置。
3.根据权利要求2所述的车辆座椅总成,其中所述一个或多个导轨包括第一导轨和第二导轨,所述第一导轨和所述第二导轨沿着所述小腿支撑件的所述内表面的水平方向彼此间隔开,其中所述第一导轨和所述第二导轨彼此平行。
4.根据权利要求3所述的车辆座椅总成,其还包括:
同步支架,所述同步支架联接到所述驱动螺母使得所述驱动螺母沿着所述导螺杆的致动实现所述同步支架沿着所述导螺杆的对应致动。
5.根据权利要求4所述的车辆座椅总成,其中所述连杆总成还包括:
第一连杆臂,所述第一连杆臂联接到所述同步支架的第一端并且与所述第一导轨相关联;以及
第二连杆臂,所述第二连杆臂联接到所述同步支架的第二端并且与所述第二导轨相关联。
6.根据权利要求5所述的车辆座椅总成,其中所述第一连杆臂和所述第二连杆臂联接到承载支架,所述承载支架安装到所述座椅的所述下侧。
7.根据权利要求6所述的车辆座椅总成,其中随着所述小腿支撑件在所述收起位置与所述展开位置之间转换,所述承载支架围绕水平轴线枢转。
8.根据权利要求5所述的车辆座椅总成,其中所述第一连杆臂和所述第二连杆臂可从压缩位置延伸到延伸位置,并且其中所述第一连杆臂和所述第二连杆臂偏置到所述延伸位置。
9.根据权利要求2所述的车辆座椅总成,其中所述小腿支撑件包括近端和远端,所述小腿支撑件的所述近端可旋转地联接到所述座椅的所述前端,并且其中所述马达位于所述小腿支撑件的所述近端处。
10.根据权利要求9所述的车辆座椅总成,其中所述小腿支撑件的所述收起位置将所述驱动螺母定位成最靠近所述小腿支撑件的所述远端。
11.根据权利要求10所述的车辆座椅总成,其中所述驱动螺母从所述小腿支撑件的所述远端朝向所述小腿支撑件的所述近端的致动将所述小腿支撑件从所述收起位置朝向所述展开位置转换。
12.根据权利要求1所述的车辆座椅总成,其还包括:
气囊总成,所述气囊总成具有小腿部分和大腿部分,所述小腿部分位于所述小腿支撑件的所述外表面上,并且所述大腿部分靠近所述前端定位在所述座椅上,所述小腿部分和所述大腿部分联接到公共气源。
13.一种车辆,其包括前述权利要求中任一项所述的车辆座椅总成。
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