[发明专利]一种静电吸附除尘装置

说明书

本发明涉及一种静电吸附除尘装置，它包括：第一筒体，第一筒体具有第一端和第二端；第二筒体，第二筒体具有第三端和第四端；第一筒体和第二筒体相并列设置，第一筒体和第二筒体中均设置有电极棒，第一端和第三端的位置相对应，第二端和第四端的位置相对应，第一端和第三端之间连接有进气分流组件，第二端和第四端之间连接有出气汇流组件；进气分流组件包括分流管，分流管在第一筒体和第二筒体之间直线延伸，分流管两端分别与第一端和第三端相连通，分流管长度的中间位置设置有进气管，进气管与分流管相连通，进气管具有进气端。解决了如何有效处理大排量发动机尾气的问题。

技术领域

本发明涉及静电吸附式发动机尾气处理系统，具体涉及一种静电吸附除尘装置。

背景技术

在处理大排量的发动机尾气时，由于尾气流速和流量较大，若采用串联方式，要取得理想的净化效果，势必需要增加吸附段的长度，这样又导致排气背压的增加。因此需要设计针对大排量发动机的尾气处理装置。

发明内容

本发明的目的是要提供一种静电吸附除尘装置，解决了如何有效处理大排量发动机尾气的问题。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

本发明提供了一种静电吸附除尘装置，它包括：

第一筒体，所述第一筒体具有第一端和第二端；

第二筒体，所述第二筒体具有第三端和第四端；

所述第一筒体和所述第二筒体相并列设置，所述第一筒体和所述第二筒体中均设置有电极棒，所述第一端和所述第三端的位置相对应，所述第二端和所述第四端的位置相对应，所述第一端和所述第三端之间连接有进气分流组件，所述第二端和所述第四端之间连接有出气汇流组件；

所述进气分流组件包括分流管，所述分流管在所述第一筒体和所述第二筒体之间直线延伸，所述分流管两端分别与所述第一端和所述第三端相连通，所述分流管长度的中间位置设置有进气管，所述进气管与所述分流管相连通，所述进气管具有进气端。

优选地，所述分流管的外径在所述第一筒体和所述第二筒体中较细者的外径以下。

优选地，所述进气管中设置有扰流板，所述扰流板的中心向进气端凸出。

优选地，所述进气管向所述分流管中延伸，且所述进气管向所述分流管中延伸的部分开设有滤孔。

优选地，所述分流管为方柱形的管。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明的静电吸附除尘装置，由于设置了第一筒体和第二筒体，且第一筒体和第二筒体相并联，废气通过进气管引入时，通过分流管分流后引出到相并联的第一筒体和第二筒体中，废气经过处理，流到后端，再由出气汇流组件排出。此种联连方式，如果不受安装空间的限制可根据发动机排量增加相并联的筒体。从而解决大排放发动机的尾气处理问题。并且采用并联的连接方式后，相当于增加通流截面，在气流量不变的前提下减小了气体流速，从而取得更理想的净化效果。解决了如何有效处理大排量发动机尾气的问题。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本发明优选实施例的静电吸附除尘装置的立体示意图；

图2是图1中A处放大图，也就是进气分流组件放大图；

图3是进气分流组件的剖图，显示了扰流板结构；

其中，附图标记说明如下：

1、第一筒体；11、第一端；12、第二端；