[发明专利]一种自动化智能车身焊接系统在审
申请号: | 202011311270.6 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN112404774A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 陆颖 | 申请(专利权)人: | 上海冠致工业自动化有限公司 |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/02;B23K37/047 |
代理公司: | 上海启核知识产权代理有限公司 31339 | 代理人: | 达晓玲 |
地址: | 201799 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动化 智能 车身 焊接 系统 | ||
1.一种自动化智能车身焊接系统,包括加工底座(1),其特征在于:所述加工底座(1)顶部的两侧分别固定连接有第一支撑架(2)和第二支撑架(3),所述第一支撑架(2)和第二支撑架(3)之间设置有旋转框架(4);
所述旋转框架(4)底部的两侧分别固定连接有第一框架(5)和第二框架(6),所述旋转框架(4)底部的中心固定连接有限位齿条(7),所述加工底座(1)顶部的中心安装有伺服电机(9),所述伺服电机(9)输出轴的前端固定连接有与限位齿条(7)相对应的传动齿轮(10),所述第一支撑架(2)和第二支撑架(3)内侧的顶部均固定连接有多个转动轮(11);
所述旋转框架(4)的顶部设置有移动限位机构(13),所述移动限位机构(13)顶部的两侧均设置有夹紧机构(14),所述加工底座(1)顶部后端的中心固定连接有升降焊接机构(15)。
2.根据权利要求1所述的一种自动化智能车身焊接系统,其特征在于:所述第一框架(5)、第二框架(6)和限位齿条(7)均呈半环形结构设置。
3.根据权利要求1所述的一种自动化智能车身焊接系统,其特征在于:所述第一框架(5)和第二框架(6)与限位齿条(7)之间的前后两端均固定连接有加固杆(8)。
4.根据权利要求1所述的一种自动化智能车身焊接系统,其特征在于:所述第一框架(5)和第二框架(6)的中心均开设有与多个转动轮(11)相对应的限位滑轨(12)。
5.根据权利要求1所述的一种自动化智能车身焊接系统,其特征在于:多个所述转动轮(11)均呈倒三角形结构分布。
6.根据权利要求1所述的一种自动化智能车身焊接系统,其特征在于:所述移动限位机构(13)包括移动平台(1301),所述旋转框架(4)的顶部滑动连接有移动平台(1301),所述移动平台(1301)底部的前后两端分别固定连接有第一滑块(1302)和第二滑块(1303),所述旋转框架(4)顶部的前后两端均开设有与第一滑块(1302)和第二滑块(1303)相对应的限位滑槽(1304),所述移动平台(1301)底部的中心固定连接有同步齿条(1305),所述旋转框架(4)底部的一侧安装有与同步齿条(1305)相对应的驱动电机(1306)。
7.根据权利要求6所述的一种自动化智能车身焊接系统,其特征在于:所述夹紧机构(14)包括两个第一夹紧气缸(1401)和两个第二夹紧气缸(1402),所述移动平台(1301)顶部前后两端的两侧分别固定连接有两个第一夹紧气缸(1401)和两个第二夹紧气缸(1402),两个所述第一夹紧气缸(1401)和两个第二夹紧气缸(1402)的外侧均固定连接有与移动平台(1301)相对应的固定架(1403),两个所述第一夹紧气缸(1401)和两个第二夹紧气缸(1402)输出轴的一端均固定连接有固定夹板(1404)。
8.根据权利要求1所述的一种自动化智能车身焊接系统,其特征在于:所述升降焊接机构(15)包括安装架(1501),所述加工底座(1)顶部后端的中心固定连接有安装架(1501),所述安装架(1501)的顶部固定连接有支撑座(1502),所述支撑座(1502)顶部的中心固定连接有升降气缸(1503),所述升降气缸(1503)活塞杆的底端固定连接有自动焊枪(1504)。
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