[发明专利]一种便捷挂车拆卸的设备在审
申请号: | 202011311491.3 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN112518633A | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 王连喜;刘祥兵;梁志龙 | 申请(专利权)人: | 湖南宏弢科技有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;B62D33/033 |
代理公司: | 长沙心智力知识产权代理事务所(普通合伙) 43233 | 代理人: | 郑志德 |
地址: | 417000 湖南省娄底市涟源市石马山镇娄底*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便捷 挂车 拆卸 设备 | ||
本发明涉及挂车拆卸技术领域,尤其是一种便捷挂车拆卸的设备,包括顶板、底板和两个连接块,顶板位于底板的上方,两个连接块位于顶板和底板之间,连接块的上方和底部均转动连接有支撑板,支撑板的另一端分别与顶板和底板转动连接,其中一个连接块上螺纹连接有螺纹杆,螺纹杆的另一端贯穿另一个连接块并延伸出去设置有固定部件。此装置在支撑板的作用下,使得顶板不断的升高,直到抵在挂车的底部,从而对挂车进行支撑,进而方便对挂车进行拆卸分离,节省了使用者的操作时间,同时方便对此装置进行携带以及对支撑的高度进行调整,在使用此装置时,方便对此装置进行移动,同时在移动过后进行支撑时,方便对此装置进行稳固。
技术领域
本发明涉及挂车拆卸领域,尤其涉及一种便捷挂车拆卸的设备。
背景技术
拖挂车为一种货车,分为半挂和全挂。半挂就是前面是牵引车,后面是拖厢,拖厢前面放在牵引车上的,全挂车就是前面的牵引车拖挂后面的车厢,车厢不是放在牵引车上,是联接一起的。半挂拖车在发生故障时需要将拖厢拆卸下来,在拆卸时需要使用支撑装置对拖厢进行支撑,再进行拆卸,但是现在的挂车在拆卸分离时,需要专门的支撑装置进行支撑,但是现在的支撑装置不方便进行携带,因此在发生故障时,不方便使用者解决问题,为此我们提出了一种便捷挂车拆卸的设备。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便捷挂车拆卸的设备。
为达到以上目的,本发明采用的技术方案为:一种便捷挂车拆卸的设备,包括顶板、底板和两个连接块,顶板位于底板的上方,两个连接块位于顶板和底板之间,连接块的上方和底部均转动连接有支撑板,支撑板的另一端分别与顶板和底板转动连接,其中一个连接块上螺纹连接有螺纹杆,螺纹杆的另一端贯穿另一个连接块并延伸出去设置有固定部件。
优选的,固定部件包括螺纹连接在另一个连接块一侧的固定螺杆,固定螺杆的一端贯穿另一个连接块的一侧与螺纹杆的侧面相抵。
优选的,螺纹杆上固定有两个限位环,另一个连接块位于两个限位环之间。
优选的,螺纹杆的一端固定安装有手轮,手轮位于另一个连接块的一侧。
优选的,螺纹杆的另一端固定安装有限位套。
优选的,顶板的上方固定安装有两个支撑块,支撑块的上方开设有卡槽。
优选的,底板的两侧对称设置有固定板,固定板的底部固定有支撑柱,支撑柱的下端固定有脚垫。
优选的,固定板的下方还安装有推动部件,推动部件的下方安装有车轮。
优选的,脚垫的底部高于车轮的底部。
优选的,推动部件包括放置在固定板上方的圆杆,圆杆的上端固定有挡环,圆杆的下端贯穿固定板并延伸下去固定安装有安装板,车轮固定在安装板的底部,安装板与固定板之间圆杆上套设有弹簧。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
1、在使用之前,使得两个连接块处于最接近的状态,在支撑板的作用下,使得此装置处于一个收缩的状态,进而使得了此装置的体积变小,方便使用者进行携带,或者挂在车辆的某个部位,当需要对挂车进行拆卸分离时,将此装置取下,然后放在挂车端部的地面上,然后使用者操作手轮,使得螺纹杆转动,进而使得两个连接块相互远离,在支撑板的作用下,使得顶板不断的升高,直到抵在挂车的底部,从而对挂车进行支撑,进而方便对挂车进行拆卸分离,节省了使用者的操作时间,同时方便对此装置进行携带以及对支撑的高度进行调整。
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