[发明专利]一种铝合金拖车棒加工工艺在审
申请号: | 202011312750.4 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN112475807A | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 陆关贤;金祖民 | 申请(专利权)人: | 杭州瑞诺机械有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 俞涛 |
地址: | 311400 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝合金 拖车 加工 工艺 | ||
本申请涉及一种铝合金拖车棒加工工艺,其包括选料,选取铝合金原料;热熔压铸,在高温下使用挤压模具对铝合金进行挤压处理,得到规则的预制模板,接着对预制模板进行切割得到零配件的预制件,零配件包括铝直角、U型架以及牵引球杆;表面加工,对照加工图纸对预制件进行表面切削,在铝直角的调节竖杆与牵引横杆连接处的两侧均开设出滑动直槽;零配件自检;零配件二次加工,对自检合格的铝直角、U型架进行打磨、喷砂、氧化处理,对牵引球杆进行表面抛光;装配,将经过二次加工的零件装配成套;成品抽检,对装配成套的拖车棒成品进行抽检。本申请具有利于拖车过程平稳、安全,切割省料的效果。
技术领域
本申请涉及拖车棒加工的领域,尤其是涉及一种铝合金拖车棒加工工艺。
背景技术
车辆在路面行驶时,有时会由于爆胎或燃油用尽而发生抛锚,为保证路面畅通,需要利用拖车对抛锚的车辆进行牵引,将抛锚车辆牵引至维修区域进行修理。而拖车棒则是一种用于连接拖车和汽车的连接器。
现如今,很多拖车棒都是预先装在汽车后部,且高度都是一定的,无法根据拖车的类型,调节拖车棒的高度,若扣上牵引绳后,拖车端与抛锚车辆端的固定点不在同一高度上,可能导致拖车时平稳性不好,且使牵引绳受到更大的拉拽力,如果牵引绳载荷不够,很可能会断裂,如果此时旁边有行人,断裂的牵引绳有击打到行人的危险。
所以,想要避免上述情况的发生,如何生产制造出能够调节高度的拖车棒是亟待解决的问题。
发明内容
为了生产制造出高度可调节的拖车棒,本申请提供一种铝合金拖车棒加工工艺。
本申请提供的一种铝合金拖车棒加工工艺采用如下的技术方案:
一种铝合金拖车棒加工工艺,包括:
A.选料,选取铝合金原料,且所选取的铝合金原料规格保持一致;
B.热熔压铸,在410-500℃温度下使用挤压模具对所述铝合金进行挤压处理,得到规则的预制模板,且使得所述预制模板的厚度与拖车棒零配件的厚度相同,接着对所述预制模板进行切割得到所述零配件的预制件,所述零配件包括铝直角、U型架以及牵引球杆;
C.表面加工,对照加工图纸对所述预制件进行表面切削,在所述铝直角的调节竖杆与牵引横杆连接处的两侧均开设出滑动直槽,所述滑动直槽的延伸方向与调节竖杆的延伸方向相同,U型架上的调节通槽与所述调节竖杆相适配,所述U型架的两顶端相向延伸并能够抵紧于所述滑动直槽的底壁;
D.零配件自检,待零配件加工完,通过测量器具对其进行测量检测,淘汰残次品,自检比例为50%;
E.零配件二次加工,对自检合格的铝直角、U型架进行打磨、喷砂、氧化处理,对牵引球杆进行表面抛光;
F.装配,将经过二次加工的零件装配成套;
G.包装,将装配成套的拖车棒成品包装起来,包装的同时对每一套铝合金拖车棒都进行合格检查。
通过采用上述技术方案,生产出一款铝合金拖车棒,拖车棒铝直角的牵引横杆与抛锚车连接固定,调节竖杆可以在U型架的调节通槽内滑动,对U型架的高度进行调节,从而使得固定在U型架上的牵引球杆与牵引车相连后,保证牵引绳处在一个相对水平的位置,保证拖车的过程相对平稳、安全。
可选的,所述预制模板是长条形,用于切割铝直角的预制模板是直角型材,根据所述铝直角的厚度将所述直角型材切割成若干个所述铝直角的预制件;用于切割U型架的预制模板是矩形型材,根据U型架的厚度将所述矩形型材切割成若干个所述U型架的预制件。
通过采用上述技术方案,沿型材的长度方向切割得到预制件,材料浪费少,节约能源,切割效率快,节省加工时间。
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