[发明专利]跨座式单轨车辆移动式转向架脱轨梁设备及脱轨转移方法

说明书

本发明涉及跨座式单轨车辆移动式转向架脱轨梁设备及脱轨转移方法，所述设备包括能在轨道梁和转向架检修梁的断开工位与轨道梁和转向架检修梁前后衔接的移动式脱轨梁；移动式脱轨梁能借助位于轨道梁和转向架检修梁的断开工位横向设置的钢轨，在轨道梁的工位与转向架检修梁的工位之间横向移动。本发明的设备，可使单轨车辆转向架脱离轨道梁，可在检修库内平行轨道梁方向进行横向移动，与轨道梁或者转向架检修梁对接，实现跨座式单轨转向架的转移，有效解决单轨转向架转移难题，提高生产效率。

技术领域

本发明涉及跨座式单轨车辆检修工艺设备领域，具体涉及一种跨座式单轨车辆移动式转向架脱轨梁设备及脱轨转移方法。

背景技术

跨座式单轨交通是车辆采用橡胶车轮，骑跨于梁轨合一的单根轨道梁上行驶的交通工具，是一种中运量城市轨道交通系统。跨座式单轨车辆转向架由构架、齿轮箱、中央悬挂装置、驱动装置、走行轮、水平轮（导向轮和稳定轮）等部分组成。转向架的水平轮对轨道梁有预压力，使跨座式单轨车辆在轨道梁上行驶时能够紧紧抱住轨道梁，提高运行时的抗倾覆稳定性。

在进行跨座式单轨车辆全面检修和重点检修作业时，具体流程是待车辆入库后，首先对车体和转向架进行分离，然后将转向架从轨道梁上分离，最后对转向架进行检修。由于转向架的水平轮对轨道梁有一定压力，无法将转向架直接从轨道梁上卸下，因此需在轨道梁后端设置脱轨梁，便于使转向架脱离轨道梁。转向架与车体分离后，将转向架依次推移至脱轨梁上，然后用桥式起重机吊运转向架，使得转向架脱离轨道梁，最后将转向架吊运至转向架检修平台上进行检修。在此过程中，转向架从脱轨梁至检修平台之间的转移，需使用桥式起重机起吊2次。由于跨座式单轨车辆转向架的特殊结构，使用起重机吊运复杂，工作效率低，如何避免起重机吊运或减少起吊次数，提高转移效率，是一个需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种跨座式单轨车辆移动式转向架脱轨梁设备及脱轨转移方法，针对转向架从脱轨梁至检修平台之间的转移，对原固定式脱轨梁提出改进，将脱轨梁设置为可移动式，脱轨梁可以沿地面轨道横向移动，在转向架检修转移工程中，可避免起重机对转向架的吊运，提高转移效率。

本发明所采用的技术方案为：

跨座式单轨车辆移动式转向架脱轨梁设备，其特征在于：

所述设备包括能在轨道梁和转向架检修梁的断开工位与轨道梁和转向架检修梁前后衔接的移动式脱轨梁；移动式脱轨梁能借助位于轨道梁和转向架检修梁的断开工位横向设置的钢轨，在轨道梁的工位与转向架检修梁的工位之间横向移动。

所述移动式脱轨梁包括脱轨梁承载结构，脱轨梁承载结构底部设置有驱动走行装置，脱轨梁承载结构由驱动走行装置驱动在钢轨上移动。

所述脱轨梁承载结构包括一道承载梁，承载梁底部设置有两道与其垂直的端梁，均为钢箱梁结构；端梁通过连接机构固定到承载梁底部。

所述驱动走行装置由走行装置和驱动装置两部分组成，驱动走行装置安装于脱轨梁承载结构底部；

所述走行装置包括一对主动轮和一对从动轮，分别安装到端梁的两侧底部；

所述驱动装置包括减速机、电机和制动器，驱动装置与主动轮连接安装。

所述移动式脱轨梁还包括转向架限位机构，位于承载梁内部两侧，包括一号驱动油缸、顶杆和限位板；

限位板位于承载梁表面对应的开孔内，其内端铰接于孔缘；一号驱动油缸在限位板下方水平设置，外端铰接两个顶杆，其中一个顶杆的外端铰接到承载梁内竖向的侧壁，另一个顶杆的外端铰接到限位板的外端；一号驱动油缸水平移动，通过顶杆带动限位板绕内端旋转。

所述移动式脱轨梁还包括定位锁紧机构，位于承载梁底部两侧，包括支架、二号驱动油缸、定位销和定位座；