[发明专利]一种摩托车对称检测装置在审
申请号: | 202011313636.3 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN112361996A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 黄福明;熊慎荣;杨长彬;陶明;汤伟文;钟国仁;陈泽民 | 申请(专利权)人: | 江门市大长江集团有限公司 |
主分类号: | G01B11/27 | 分类号: | G01B11/27;G01B5/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郭浩辉;颜希文 |
地址: | 529000*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 对称 检测 装置 | ||
本发明公开了一种摩托车对称检测装置,包括:第一激光灯组件、第一支架和第二激光灯组件;第一激光灯组件包括单头激光灯座和固定在激光灯座的第一激光灯组;单头激光灯座设置在第一支架的一端;第二激光灯组件包括三头激光灯座和固定在三头激光灯座的第二激光灯组;三头激光灯座设置在第一支架的另一端;第一激光灯组和第二激光灯组均朝向第一支架的下方。本发明提供了一种车辆检测装置,通过设置在第一支架的第一激光灯组件和第二激光灯组件分别发射激光线至待检测车辆,以显示在待检测车辆上的激光线作为判断依据对车辆进行对称检测,能够有效降低人为检测的误差,从而有效提高车辆对称检测的效果。
技术领域
本发明涉及检测技术领域,尤其是涉及一种摩托车对称检测装置。
背景技术
随着现道路交通越来越发达,多种多样的车辆被生产出来以满足人们的需求。车辆是否对称是检验车辆是否达标的一项重要指标,若车辆存在不对称的情况,不仅会导致车辆的外观不美观,而且不对称的车辆在行驶过程中容易出现安全隐患。现有的车辆对称检测方式通常为完全依赖工作人员的目测进行检测,但是现有的车辆对称检测方式容易出现误判,导致车辆对称检测的效果较差。
发明内容
本发明提供一种摩托车对称检测装置,以解决现有技术容易出现误判,导致车辆对称检测的效果较差的技术问题。
本发明的第一实施例提供了一种摩托车对称检测装置,包括:
第一激光灯组件、第一支架和第二激光灯组件;
所述第一激光灯组件包括单头激光灯座和固定在所述激光灯座的第一激光灯组;所述单头激光灯座设置在所述第一支架的一端;
所述第二激光灯组件包括三头激光灯座和固定在所述三头激光灯座的第二激光灯组;所述三头激光灯座设置在所述第一支架的另一端;
所述第一激光灯组和所述第二激光灯组均朝向所述第一支架的下方。
进一步地,所述第一激光灯组的激光灯发射方向与水平方向的夹角范围为0°-180°;所述第二激光灯组的激光灯发射方向与水平方向的夹角范围为0°-180°。
进一步地,所述检测装置还包括导向连接管,所述导向连接管设置在第一激光灯组件和所述第二激光灯组件之间,且所述导向连接管设置在所述第一支架上。
进一步地,所述检测装置还包括第二支架,所述第二支架设置在所述第一支架的下方,且所述第二支架与所述第一支架垂直。
进一步地,所述检测装置还包括用于固定待检测车辆的夹持装置,所述夹持装置设置于所述第一支架的下方地面上。
进一步地,所述第一激光灯组为纵向激光灯,所述第二激光灯组为横向激光灯。
进一步地,所述检测装置还包括用于根据所述第一激光灯组和所述第二激光灯组发射的激光线,辅助判断待检测车辆是否对称的辅助装置,所述辅助装置设置在所述待检测车辆的预设距离范围内。
进一步地,所述辅助装置包括但不限于平面镜。
本发明提供一种摩托车对称检测装置,通过设置在第一支架的第一激光灯组件和第二激光灯组件分别发射激光线至待检测车辆,以显示在待检测车辆上的激光线作为判断依据对车辆进行对称检测,能够有效降低人为检测的误差,从而有效提高车辆对称检测的效果。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种摩托车对称检测装置的结构示意图;
图2是本发明实施例提供的一种摩托车对称检测装置的第一激光灯组件的结构示意图;
图3是本发明实施例提供的一种摩托车对称检测装置的连接构件的结构示意图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江门市大长江集团有限公司,未经江门市大长江集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011313636.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种混凝土浇筑装置
- 下一篇:一种基于图像特征的拟态度建模系统及方法