[发明专利]旅游酒店用行李推车

说明书

本发明公开了旅游酒店用行李推车，包括底座，所述底座的底部固定安装有四块安装块，四块所述安装块的底部均固定安装有减震机构，其中两个所述减震机构的底部均固定安装有定向轮，另外两个所述减震机构的底部均固定安装有锁止万向轮，所述底座的顶部固定安装有四根支撑柱，四根所述支撑柱之间固定连接有同一块支撑板。本发明通过底座、安装块、定向轮、锁止万向轮、伸缩杆、连接块和减震弹簧之间的配合使用，实现了在整个车体受到撞击后，通过伸缩杆和减震弹簧之间的配合，实现对底座的缓冲减震目的，通过设置定向轮和锁止万向轮，实现在推动整个车体转弯时，提高转弯过程中的稳定性，不会出现车头不受控制的情况。

技术领域

本发明属于酒店运输技术领域，尤其涉及旅游酒店用行李推车。

背景技术

星级酒店大堂有专门为宾客运送行李的行李车，酒店行李车主要由不锈钢、钛金、铜等材料制成，因此按照材料的不同壳分为钛金行李车、不锈钢行李车和铜行李车。

现有的酒店行李车不具有对车体减震缓冲的功能，导致车体在受到撞击后，会出现震动的情况，使得行李车上的行李掉落，造成顾客的财产损失，同时现有的行李车不具有对顾客行李保护的功能，容易使得顾客行李从车体上滑落，为此我们提出了旅游酒店用行李推车。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的其不仅不具有对车体减震缓冲的功能，而且不具有对顾客行李保护的功能的缺点，而提出的旅游酒店用行李推车。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

旅游酒店用行李推车，包括底座，所述底座的底部固定安装有四块安装块，四块所述安装块的底部均固定安装有减震机构，其中两个所述减震机构的底部均固定安装有定向轮，另外两个所述减震机构的底部均固定安装有锁止万向轮，所述底座的顶部固定安装有四根支撑柱，四根所述支撑柱之间固定连接有同一块支撑板，所述底座顶部的左右两侧和后侧均分别固定安装有多根限位杆，所述底座顶部的前侧转动连接有限位机构，前侧两根所述支撑柱的侧壁上均固定安装有固定块，所述固定块内开设有腔室，所述腔室的底部开设有两个插口，所述腔室的两端侧壁上滑动贯穿设有固定机构，所述支撑板的顶部固定安装有多根限位柱。

优选地，所述减震机构包括与安装块底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定连接有连接块，所述连接块与安装块之间固定连接有滑动套设于伸缩杆上的减震弹簧，其中两块所述连接块与两个定向轮固定连接，另外两块所述连接块与锁止万向轮固定连接。

优选地，所述限位机构包括与底座的顶部转动连接的矩形框架，所述矩形框架的上下内壁之间固定连接有多块限位板，所述矩形框架的正面固定安装有两根固定管。

优选地，所述固定机构包括滑动贯穿腔室两端侧壁设置的插杆，所述插杆位于腔室内的侧壁上固定安装有限位块，所述限位块，所述限位块远离插杆侧壁一端开设有凹口，所述凹口内滑动设有插块，所述插块与凹口的底部之间固定连接有复位弹簧。

优选地，所述插杆的一端固定安装有握把，所述插块的两端侧壁均呈斜形设置。

优选地，所述底座的顶部固定安装有多块隔板，所述底座的顶部固定安装有推把。

相比现有技术，本发明的有益效果为：

1、本发明通过底座、安装块、定向轮、锁止万向轮、伸缩杆、连接块和减震弹簧之间的配合使用，实现了在整个车体受到撞击后，通过伸缩杆和减震弹簧之间的配合，实现对底座的缓冲减震目的，通过设置定向轮和锁止万向轮，实现在推动整个车体转弯时，提高转弯过程中的稳定性，不会出现车头不受控制的情况。

2、本发明通过底座、支撑柱、支撑板、限位杆、固定块、腔室、插口、矩形框架、限位板、固定管和固定机构之间的配合使用，实现了通过设置矩形框架和多根限位杆，防止顾客行李从底座上滑落的情况出现，同时通过转动插杆，即可实现接触对矩形框架的固定目的，通过矩形框架上的限位板，便于将顾客行李取出。

附图说明