[发明专利]一种利用制冷站冷量余量的燃气轮机进气单回路冷却系统及方法在审
申请号: | 202011314035.4 | 申请日: | 2020-11-21 |
公开(公告)号: | CN112302806A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 何欣欣;薛志恒;陈会勇;刘磊;吴涛;裴东升;张朋飞;王伟锋;赵杰 | 申请(专利权)人: | 西安热工研究院有限公司 |
主分类号: | F02C7/143 | 分类号: | F02C7/143;F02C7/16 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 安彦彦 |
地址: | 710048 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 制冷 站冷量 余量 燃气轮机 进气单 回路 冷却系统 方法 | ||
本发明公开了一种利用制冷站冷量余量的燃气轮机进气单回路冷却系统和方法,该系统包括燃气轮机进气冷却换热系统;其包括制冷站、冷用户、冷却换热器和燃气轮机,制冷站的出水口与冷用户的进水口相连,冷用户的出水口连接有冷冻水回水截止阀和冷却换热器电动阀,冷却换热器电动阀与冷却换热器的进水口相连,冷却换热器的出水口与冷冻水回水电动阀相连,冷冻水回水截止阀和冷冻水回水电动阀与制冷站的回水口相连;冷却换热器的空气入口与外界环境相连,冷却换热器的空气出口与燃气轮机进气口相连。本发明通过在燃气轮机进口增设冷却换热器,利用制冷站的冷冻水回水对燃气轮机进口空气进行冷却,从而降低燃气轮机进口空气温度,提高燃气轮机的出力。
技术领域
本发明属于联合循环发电技术领域,具体涉及一种利用制冷站冷量余量的燃气轮机进气单回路冷却系统及方法。
背景技术
联合循环发电机组具有启动快、调峰快的特点,随着联合循环机组发电装机容量在电网中的比重逐渐增大,其在电网调峰中起到了越来越重要的作用。然而,在高环境温度的夏季,由于燃气轮机进气温度升高,联合循环机组的出力和热效率严重下降,其调峰能力和机组性能均受到影响。
对于分布式联合循环电站而言,常配套有制冷站以实现冷、热、电联供,且制冷站的制冷量往往存在富余未被充分利用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种利用制冷站冷量余量的燃气轮机进气单回路冷却系统及方法,通过利用制冷站冷量余量,在相对较低的投资成本下实现燃气轮机进气冷却,从而提升分布式联合循环机组在夏季高环境温度运行条件下的出力和热效率。
本发明采用如下技术方案来实现的:
一种利用制冷站冷量余量的燃气轮机进气单回路冷却系统,包括燃气轮机进气冷却换热系统;所述的燃气轮机进气冷却换热系统包括制冷站、冷用户、冷却换热器和燃气轮机,
所述制冷站的出水口与冷用户的进水口相连,冷用户的出水口连接有冷冻水回水截止阀和冷却换热器电动阀,冷却换热器电动阀与冷却换热器的进水口相连,冷却换热器的出水口与冷冻水回水电动阀相连,冷冻水回水截止阀和冷冻水回水电动阀与制冷站的回水口相连;
所述冷却换热器的空气入口与外界环境相连,冷却换热器的空气出口与燃气轮机进气口相连。
作为本发明的进一步改进,还包括运行参数监测系统;所述的运行参数监测系统包括流量测点、水温度测点和湿度测点;所述流量测点、水温度测点和湿度测点设置在燃气轮机进气冷却换热系统的管路上。
作为本发明的进一步改进,所述冷用户的入水口处安装有冷冻水流量测点和冷冻水进水温度测点;冷用户的出水口处安装有冷用户出口冷冻水温度测点,制冷站的入水口处安装在冷冻水回水温度测点,冷却换热器的空气入口处安装有冷却换热器前温度测点和冷却换热器前湿度测点,冷却换热器的空气出口处安装有冷却换热器后温度测点和冷却换热器后湿度测点。
作为本发明的进一步改进,所述冷却换热器电动阀的出水口上还设置有变频升压泵,冷却换热器电动阀与变频升压泵的进水口相连,变频升压泵的出水口与冷却换热器的进水口相连。
作为本发明的进一步改进,所述变频升压泵的入水口处安装有变频升压泵前压力测点,变频升压泵的出水口处安装有变频升压泵后压力测点。
作为本发明的进一步改进,所述冷却换热器的热流体侧设置有冷凝水排水口。
作为本发明的进一步改进,所述冷却换热器的冷凝水排水口与冷凝水排水电动阀相连。
作为本发明的进一步改进,所述冷却换热器为管壳式换热器,冷流体为水,热流体为空气。
一种利用制冷站冷量余量的燃气轮机进气单回路冷却系统的控制方法,包括以下步骤:
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