[发明专利]一种物流半挂车装置

说明书

本发明属于物流运输技术领域，尤其为一种物流半挂车装置，包括车架和箱体，所述箱体安装在所述车架的上表面，所述车架的上表面对称转动连接有支撑板，所述支撑板的端面固定连接有连接件，所述箱体的两端外侧壁安装有连接板；固定块带动插入板同步移动，直至移动至插入板和固定板之间的间距大于T型板底端的宽度，T型板插入插入板和固定板之间，并向固定板靠近，固定杆伸出，带动插入板复位，将滑板和卡板插入插槽的内部，完成插入板和固定板的拼接固定，因插入板和固定板构成凹字形结构，且T型板为T型，相互配合，对T型板锁死固定，使得车架与箱体之间的连接牢固，综上所述，固定方式简单，且提高了车架与箱体之间的牢固度。

技术领域

本发明属于物流运输技术领域，具体涉及一种物流半挂车装置。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术，运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等，半挂车是物流运输的装置之一。

现有的技术存在以下问题：

1、现有的物流半挂车装置，因车架与箱体之间一般采用绳索或固定带的方式进行固定，导致固定方式复杂繁琐，降低了两者之间的牢固度；

2、现有的物流半挂车装置，车架和箱体之间未采取缓冲保护措施，不利于降低箱体对车架的冲击力，不利于保护车架和箱体；

3、现有的物流半挂车装置，不具有辅助固定装置，不便于根据箱体整体的重量增加或减少辅助固定装置，具有一定的局限性。

为解决上述问题，本申请中提出一种物流半挂车装置。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种物流半挂车装置，具有固定方式简单便捷，车架和箱体之间牢固度高，良好的缓冲保护效果，辅助固定的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种物流半挂车装置，包括车架和箱体，所述箱体安装在所述车架的上表面，所述车架的上表面对称转动连接有支撑板，所述支撑板的端面固定连接有连接件，所述箱体的两端外侧壁安装有连接板，所述支撑板和所述连接板通过所述连接件固定连接；

所述箱体的上表面和所述车架的底面分别固定设有第一固定层和第二固定层，且两者的对立面均开设有凹槽，所述第二固定层的所述凹槽内安装有多个固定筒，所述固定筒的底端和所述车架固定连接，所述固定筒的内部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端安装有连接杆，所述连接杆贯穿所述第一固定层并与所述箱体固定连接；

所述车架的底端外侧壁安装有第一气缸，所述车架的伸缩轴固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧壁固定设有两个固定块，两个所述固定块的上表面均安装有插入板，所述车架的底面对称安装有T型板，所述车架的内部对称安装有固定板，所述插入板和所述固定板的两端对立面均固定设有第一弹簧，所述T型板的表面固定设有连接层，所述插入板的底端且靠近所述T型板的一面固定设有滑板，所述滑板的端面固定设有卡板，所述固定板的左侧面底端开设有插槽。

作为本发明一种物流半挂车装置优选的，所述箱体的左右两侧均安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩轴固定设有固定柱，所述固定柱和所述支撑板接触。

作为本发明一种物流半挂车装置优选的，所述电动推杆的左侧面安装有螺纹杆，所述电动推杆通过所述螺纹杆与所述箱体固定连接。

作为本发明一种物流半挂车装置优选的，所述连接杆的外侧壁固定连接有多个第三弹簧，所述第三弹簧和所述连接杆呈倾斜设置。

作为本发明一种物流半挂车装置优选的，所述连接杆的底面安装有卡盘，所述卡盘的外侧壁对称滑动连接有滑块，所述滑块和所述卡盘的滑动方式与所述连接杆和所述固定筒的滑动方式相同。