[发明专利]薄片粉末冶金刹车盘的加工方法

说明书

本发明公开了薄片粉末冶金刹车盘的加工方法，包括薄片粉末冶金刹车盘本体，所述薄片粉末冶金刹车盘本体包括骨架和烧结连接在骨架上的摩擦体，所述骨架上具有内花键槽，所述骨架和摩擦体烧结连接后对摩擦体的外表面进行石蜡涂敷覆盖处理，然后在利用线切割机床以线切割方式加工内花键槽。本薄片粉末冶金刹车盘的加工方法，用于加工薄片粉末冶金刹车盘，主要实现薄片粉末冶金刹车盘的内花键槽高精度加工，同时保障产品质量。

技术领域

本发明涉及一种航空机轮刹车加工技术，特别是薄片粉末冶金刹车盘的加工方法。

背景技术

飞机刹车机轮包括刹车装置和机轮组件，刹车装置和机轮组件一起安装到飞机起落架轴上。机轮组件主要作用是支撑飞机并且承受飞机重量，在跑道上滑跑；而刹车装置用于飞机起飞或着陆时机轮制动。刹车装置中静盘组件的内花键孔与刹车壳体花键外圆配合，刹车壳体固定在飞机起落架上。飞机刹车时,缸体活塞分别在液压和气压系统的压力作用下,，推动压紧盘组件、动盘组件、静盘组件在机轮与刹车壳体的内腔沿刹车壳体轴向运动，使承压盘组件、动盘组件、静盘组件端面接触并传递压力，使动盘组件、静盘组件形成摩擦副，摩擦副的接触面在压力作用下产生摩擦力矩实现机轮制动功能。

现有的刹车装置中的静盘组件(刹车盘)有钢与粉末冶金对偶副、粉末冶金与粉末冶金对偶副、碳碳对偶副、碳陶对偶副。钢与粉末冶金对偶和粉末冶金与粉末冶金对偶副的静盘，采用钢骨两面烧制粉末冶金材料制成。其摩擦部分为粉末冶金材料，骨架材料为合金结构钢材料。

刹车装置是制动系统中的重要的制动元件，其制动性能主要取决于静盘组件和动盘的材质的摩擦性能。在摩擦体刹车材料和动盘的材质的性能确定的情况下，静盘组件结构是影响刹车可靠性及其寿命的主要因素之一。由于飞机着陆时制动速度高，静盘组件要承受较大的剪切力、较高的温度和压力，这就对静盘组件的结构提出了很高的要求，既要强度高，又要保证有良好的导热性，以保证机轮在高速制动时的刹车性能。在制动过程中刹车片需要将巨大的摩擦动能转换为热能，机轮中静盘组件上的摩擦体热负荷巨大，容易导致因温度急剧升高，热量不能及时传出，造成静盘组件上的摩擦体(摩擦材料)磨损快，摩擦体厚度较薄处出现龟裂和掉边掉角现象。

航空机轮中粉末冶金摩擦盘的摩擦体(摩擦材料)与骨架的连接采用的是整体烧结连接，烧结连接的方法是：在压制模型腔中倒入适量的粉末冶金刹车材料粉料，施加压力制取压坯，将摩擦体压坯捆绑在骨架两侧面，再将捆绑的静盘组件置放钟罩式加压烧结炉中加温加压烧结，最后冷却出炉后制成静盘组件毛坯，如图1所示。

由于静盘组件在高温高压烧结保温后，需立即加注水快速冷却，易使尺寸大且厚度薄材料为金属的骨架出现变形和裂纹。因此，在烧结后，需对静盘内花键和摩擦面进行加工，以达到零件的设计要求。如若采用插削加工内花键，由于加工中冲击大，易造成零件变形和摩擦体裂纹和掉块，导致产品报废。

针对上述问题，本专利发明了一种粉末冶金刹车盘的加工方法，可实现形状复杂、精度要求高的粉末冶金刹车盘，提高零件合格率。

发明内容

本发明的目的在于：提出了薄片粉末冶金刹车盘的加工方法，用于加工薄片粉末冶金刹车盘，主要实现薄片粉末冶金刹车盘的内花键槽高精度加工，同时保障产品质量。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

薄片粉末冶金刹车盘的加工方法，包括薄片粉末冶金刹车盘本体，所述薄片粉末冶金刹车盘本体包括骨架和烧结连接在骨架上的摩擦体，所述骨架上具有内花键槽，所述骨架和摩擦体烧结连接后对摩擦体的外表面进行石蜡涂敷覆盖处理，然后在利用线切割机床以线切割方式加工内花键槽。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：对摩擦体的外表面进行石蜡涂敷覆盖处理的方法包括以下步骤：

S1，把加入石蜡的加热器皿加热以熔化石蜡；

S2，用抹布擦拭干净待加工的薄片粉末冶金刹车盘本体的外表面；