[发明专利]一种转子系统启停车过程中振动信息自适应的获取方法

权利要求书

1.一种转子系统启停车过程中振动信息的自适应获取方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)获取转子系统启停车过程中的原始振动信号x(t)；

2)对原始振动信号x(t)进行非线性短时傅里叶变换，表达式为：

其中t代表时间，w(u-t)代表所选择的窗函数，h代表窗长，S(t，h)为信号在时频域内的能量分布，c(t)是瞬时频率的一阶导数；

采用递归计算方法，使第一次计算时的c(t)＝0，之后利用频域峰值搜索算法得到对应时刻S(t，w)的峰值，并通过拟合得到第一次估算瞬时频率，然后把第一次估算瞬时频率的一阶导数作为第二次迭代时c(t)的值，设置迭代的终止条件为两次迭代前后估算瞬时频率的改变量小于5％时停止迭代，获得估算瞬时频率I(t)；

3)根据估算瞬时频率I(t)，对原始振动信号x(t)进行广义解调，获得解调振动信号x′(t)，表达式为：

x′(t)＝x(t)·exp(-j2π(I(t)) (2)

4)将解调振动信号x′(t)分别与经验小波函数和经验尺度函数做内积运算得到近似系数W_x(0，t)以及细节系数W_x(n，t)，将解调振动信号x′(t)分解为不同固有模态，则解调振动信号x′(t)将被分解为：

其中Ψ_n(t)、φ₁(t)分别为经验小波函数和经验尺度函数的傅里叶变换，W_x(0，t)×φ₁(t)代表了解调振动信号x′(t)中的低频成分，即基频成分；

5)对基频成分进行广义解调的逆运算，重构回基频振动信号。

2.根据权利要求1所述的一种转子系统启停车过程中振动信息的自适应获取方法，其特征在于：所述的原始振动信号x(t)为实验振动信号或仿真振动信号。