[发明专利]一种轨道交通车辆产品设计方法

说明书

本发明涉及一种轨道交通车辆产品设计方法，通过构建各车种的需求模板，以需求模板为基础，对某订单的客户需求进行采集，作为产品设计的输入。根据需求采集获得的需求参数值，从中取出用于产品平台定位的细分变量，根据产品平台定位规则进行平台定位，从而将订单产品定位到某一产品平台。然后根据需求‑模块映射规则，将需求实例参数映射为产品平台主结构上模块的属性参数取值，作为后续产品设计的输入。根据需求映射获得的产品部分属性参数取值，在产品平台的产品实例范围内进行产品实例的匹配，获取可以重用的产品实例，在产品实例配置失败后，则进入产品模块化定制设计流程，从而实现了基于客户需求的产品快速定制设计。

技术领域

本发明涉及一种车辆产品设计方法，更具体地，涉及一种轨道交通车辆产品设计方法。

背景技术

随着我国越来越多地铁线路的申报与开通，地铁市场从传统的相对稳定型向动态多变型演变，当今的地铁车辆制造业已经从大批量生产方式向大规模定制方式进行转变，如何快速响应多样化的客户需求，以较低的成本、较短的设计周期研发出较高质量的产品，已经成为地铁车辆制造企业竞争发展的重大战略课题。

发明内容

本发明的目的在于：为了快速响应多样化的客户需求，本发明提出了一种轨道交通车辆产品设计方法，通过构建各车种的需求模板，以需求模板为基础，对某订单的客户需求进行采集，作为产品设计的输入。根据需求采集获得的需求参数值，从中取出用于产品平台定位的细分变量，根据产品平台定位规则进行平台定位，从而将订单产品定位到某一产品平台。然后根据需求-模块映射规则，将需求实例参数映射为产品平台主结构上模块的属性参数取值，作为后续产品设计的输入。根据需求映射获得的产品部分属性参数取值，在产品平台的产品实例范围内进行产品实例的匹配，获取可以重用的产品实例，在产品实例配置失败后，则进入产品模块化定制设计流程，从而实现了基于客户需求的产品快速定制设计。

为了实现上述发明目的，本发明提供的一种轨道交通车辆产品设计方法主要具备以下步骤：

步骤1、需求采集；通过构建各车种的需求模板，以需求模板为基础，对某订单的客户需求进行采集，作为产品设计的输入；

步骤2、产品平台定位；根据需求采集获得的需求参数值，从中取出用于产品平台定位的细分变量，根据产品平台定位规则进行平台定位，从而将订单产品定位到某一产品平台；

步骤3、需求映射；根据需求-模块映射规则，将需求实例参数映射为产品平台主结构上模块的属性参数取值，作为后续产品设计的输入；

步骤4、根据需求映射获得的产品部分属性参数取值，在某产品平台的产品实例范围内进行产品实例的匹配，获取可以重用的产品实例。当不存在可以重用的产品实例时，则进入产品模块化定制设计。

优选地，产品模块化定制设计包括：总体方案设计、组份模块化配置设计、总体集成设计；其中，总体方案设计包括：①布局设计，对产品或子系统的模块组成、数量、位置信息等进行设计；②关键参数设计，对产品或子系统中各模块的关键几何参数、性能参数等进行设置或计算；③接口设计，对各大子系统之间以及子系统内部的接口型式、接口参数等进行设计；

优选地，组份模块化配置设计包括：

模块配置设计，将流程上游模块设计得到的实例参数、需要配置的模块i的需求参数和总体方案设计中确定的参数作为输入，为所述需要配置的模块i的配置参数赋值，并采用基于实例推理(CBR)的方法进行模块配置设计；

模块变型设计，若所述需要配置的模块的实例推理未成功，即未获得可重用的模块实例，则对模块i进行变型设计；以基型模块为基础，通过对模块的结构或尺寸进行变型，获得新的模块实例，并将新的模块实例扩充到模块实例集中；根据配置规则定义的约束关系，新的模块实例将继续影响后续的模块配置设计；