[发明专利]一种智慧交通用节能路灯

说明书

本发明公开了一种智慧交通用节能路灯，包括底板，所述底板的顶部插接有支撑管，且支撑管的两侧外壁均设置有调节机构，所述调节机构包括第一推杆电机，且第一推杆电机的一端套接有连接管，所述连接管的顶端内壁套接有第一连接杆，且第一连接杆的顶端固定连接有U型杆，所述U型杆的两端内壁均与支撑管的两侧外壁转动连接，且U型杆远离支撑管的一端焊接有外壳。本发明通过第一推杆电机伸缩带动连接管，连接管伸缩带动第一连接杆，第一连接杆伸缩带动U型杆上下移动，U型杆带动外壳上下移动，可以实现对路灯的照射角度进行调节的目的，有利于在安装路灯后对照射的角度进行调节，有利于提高路灯的实用性。

技术领域

本发明涉及智慧交通技术领域，尤其涉及一种智慧交通用节能路灯。

背景技术

智慧交通是在智能交通的基础上，在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。

智慧交通用路灯具备其水位检测和便捷充电等多种功能，现有技术存在的问题是：智慧交通用路灯在使用的过程中，由于其需要用电的设施过多，导致路灯的能耗过高，同时路灯的角度一般都是固定的，角度的调节很不方便，降低了智慧交通用路灯的实用性，不便于使用者使用。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智慧交通用节能路灯。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种智慧交通用节能路灯，包括底板，所述底板的顶部插接有支撑管，且支撑管的两侧外壁均设置有调节机构，所述调节机构包括第一推杆电机，且第一推杆电机的一端套接有连接管，所述连接管的顶端内壁套接有第一连接杆，且第一连接杆的顶端固定连接有U型杆，所述U型杆的两端内壁均与支撑管的两侧外壁转动连接，且U型杆远离支撑管的一端焊接有外壳，所述支撑管的顶部焊接有连接板，且连接板的顶部设置有节能机构，所述节能机构包括固定杆，且固定杆的中部外壁转动连接有套环，所述套环的外壁四周插接有等距离分布的第二连接杆，且第二连接杆远离套环的一端固定安装有扇叶，所述固定杆的顶部固定连接有支撑板，且支撑板的顶部中心处固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一侧设置有第二推杆电机，且支撑杆的顶部铰接有太阳能板。

优选的，所述底板的顶部开设有插孔，且插孔的内壁与支撑管相适配。

优选的，所述连接管的底端内壁与第一推杆电机的顶端相适配，且连接管的顶端内壁与第一连接杆的底端相适配。

优选的，所述外壳的底部固定安装有灯罩，且外壳的内部固定安装有灯泡。

优选的，所述固定杆的底部与连接板的顶部固定连接，且固定杆通过轴承与套环连接。

优选的，所述第二推杆电机的底部固定安装于支撑板的顶部，且第二推杆电机的顶部与太阳能板的底部一端铰接。

优选的，所述第一推杆电机、外壳、第二推杆电机与太阳能板均通过导线连接有位于支撑管底部的开关，且开关通过导线连接有蓄电池。

本发明的有益效果为：

1、通过第一推杆电机伸缩带动连接管，连接管伸缩带动第一连接杆，第一连接杆伸缩带动U型杆上下移动，U型杆带动外壳上下移动，可以实现对路灯的照射角度进行调节的目的，有利于在安装路灯后对照射的角度进行调节，有利于提高路灯的实用性；