[发明专利]一种中心弹性轴承扭转刚度试验加载装置在审
申请号: | 202011316581.1 | 申请日: | 2020-11-20 |
公开(公告)号: | CN112461464A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 张俊愿;张丽琴;韩建;陆京生 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00;G01M13/04 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中心 弹性 轴承 扭转 刚度 试验 加载 装置 | ||
本发明属于中心弹性轴承性能试验装置试验技术,涉及一种中心弹性轴承试制品扭转刚度试验加载装置。由固定螺栓、固定外接头、径向加载接头、滚动轴承、外接头螺栓、外接头螺母、轴承挡圈、扭转接头、扭转环、扭转螺栓、内接头螺栓和内接头螺母组成。试验装置仅通过在径向加载接头内孔装配一个满足径向载荷要求的滚动轴承,即可实现中心弹性轴承在径向载荷作用下的扭矩施加,试验装置简单,可操作性强,具有较高的试验精度和工作效率。
技术领域
本发明属于中心弹性轴承性能试验装置试验技术,涉及一种中心弹性轴承试制品扭转刚度试验加载装置。
背景技术
弹性轴承是一种金属与橡胶夹层结构件,中心弹性轴承主要由内接头、外接头和弹性体组成,其中弹性体是由金属隔片与橡胶叠层硫化而成,然后通过硫化粘接与由铝合金锻件经机械加工而成的内、外接头形成一个整体。
弹性轴承是直升机旋翼系统的重要承载部件,其取代了传统旋翼上的挥舞、摆振和扭转铰,通过弹性轴承的橡胶变形来实现桨叶的挥舞、摆振和变距自由运动,在工作过程中受力情况极为复杂,因此在产品试制、定型、装机或批量投产之前,需设计专门的刚度测试加载装置,测试制造的弹性轴承各项性能是否满足设计指标要求,以检验弹性轴承的设计和生产工艺能否满足产品性能和质量要求。
中心弹性轴承作为一种新型结构弹性轴承,目前国内尚无此类结构弹性轴承性能试验装置,国外亦未检索到有关的公开文献。
发明内容
本发明目的:设计一种中心弹性轴承扭转刚度测试加载装置,用以满足中心弹性轴承在径向载荷作用下的扭转刚度测试载荷施加要求,与角度测量系统一起完成中心弹性轴承的扭转刚度测试。
本发明技术方案:
一种中心弹性轴承扭转刚度试验加载装置,中心弹性轴承包括:内接头、外接头和弹性体;所述内接头一端为锥形结构,锥形结构底部设有法兰盘,法兰盘上开有八个第一安装孔,内接头另一端为弧形;内接头弧形一端外套设弹性体;弹性体外套设外接头,外接头沿径向设有四个凸台,每个凸台设有轴向安装孔;
所述装置包括:固定螺栓、外接头、径向加载接头、外接头螺栓、外接头螺母、扭转接头、内接头螺栓和内接头螺母;
所述外接头包括底板和立板;所述立板固定在底板中部;所述固定螺栓将外接头底板固定在试验台上;
所述外接头立板上开有第一通孔,第一通孔四周开有四个螺栓孔;所述中心弹性轴承外接头安装在第一通孔内;所述外接头螺栓穿过螺栓孔并通过螺母将中心弹性轴承外接头固定在外接头立板上;
所述扭转接头由同心的第一圆柱体和第二圆柱体组成;第一圆柱体直径大于第二圆柱体直径,第二圆柱体固定安装在第一圆柱体右侧面中央;所述第一圆柱体边缘沿轴向开有八个第二安装孔;所述内接头螺栓穿过第一安装孔和第二安装孔并通过内接头螺母将扭转接头与中心弹性轴承内接头固连;所述扭转接头用于向中心弹性轴承传递扭矩;
所述径向加载接头为长方体,径向加载接头沿中心弹性轴承轴向开有第二通孔;所述径向加载接头套设在扭转接头第一圆柱体外侧面。
进一步,所述扭转接头环形凸台直径与中心弹性轴承内接头法兰盘直径相同。
进一步,所述装置还包括滚动轴承;所述滚动轴承设于径向加载接头第二通孔内侧壁与扭转接头第一圆柱体外侧面之间。
进一步,所述扭转接头第一圆柱体外侧面两端设有环形凹槽;所述环形凹槽内设置轴承挡圈,所述轴承挡圈用于防止滚动轴承滑出。
进一步,所述装置还包括扭转环和扭转螺栓;所述扭转接头第二圆柱体右端面设有四个螺纹孔;所述扭转环中央设有四个与螺纹孔直径相同的第三通孔;
所述扭转螺栓从右向左穿过第三通孔并旋入螺纹孔。
进一步,径向加载接头上端面高度高于外接头上端面高度。
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