[发明专利]一种可调节长度的硬连接传力装置

说明书

本发明提供一种可调节长度的硬连接传力装置，包括：带柄轴(1)、力传感器(2)、过渡轴(3)、调节轴套(6)、及施力杆(9)；所述带柄轴(1)的第一端与结构件连接，所述带柄轴(1)的第二端与所述过渡轴(3)的第一端连接，所述带柄轴(1)和所述过渡轴(3)之间设置有所述力传感器(2)；所述过渡轴(3)的第二端和所述施力杆(9)的第一端分别通过螺纹卡入所述调节轴套(6)的两端，所述施力杆(9)的第二端与作动筒连接。实现了硬连接传力装置长度在一定范围内自由伸缩。

技术领域

本发明属于航空技术所属结构试验领域，具体涉及一种可调节长度的硬连接传力装置。

背景技术

在航空产品结构件疲劳试验中，有很多关重件需要进行疲劳试验，疲劳试验的过程需要尽量与结构件在飞机上的正常使用环境相适应，对结构件进行飞件装机状态的试验环境状态下力的模拟。

现有技术中通常采用作动筒向结构件提供各种大小的力，在作动筒与结构件连接时，需要采用硬连接传力装置。

但是，某些试验场景下，例如某型机中央件摆振载荷的施加，存在作动筒与结构件之间长度限定的情况，传统硬连接传力装置通常采用杆、轴等长度固定的结构，作动筒难以实现精准长度的调节，因此，现有硬连接传力装置存在部分试验场景不适用的情况。

发明内容

本发明提供一种可调节长度的硬连接传力装置，解决现有硬连接传力装置长度不可调的问题。

本发明提供一种可调节长度的硬连接传力装置，包括：带柄轴1、力传感器2、过渡轴3、调节轴套6、及施力杆9；其中，

所述带柄轴1的第一端与结构件连接，所述带柄轴1的第二端与所述过渡轴3的第一端连接，所述带柄轴1和所述过渡轴3之间设置有所述力传感器2；

所述过渡轴3的第二端和所述施力杆9的第一端分别通过螺纹卡入所述调节轴套6的两端，所述施力杆9的第二端与作动筒连接。

可选的，硬连接传力装置，还包括：左调节螺母4和右调节螺母8；

所述左调节螺母4螺纹套设在所述过渡轴3的第二端，所述右调节螺母8螺纹套设在所述施力杆9的第一端。

可选的，硬连接传力装置，还包括：弹簧垫圈5；

所述左调节螺母4和所述调节轴套6之间、以及所述右调节螺母8和所述调节轴套6之间均设置有所述弹簧垫圈5；

所述弹簧垫圈5向所述左调节螺母4和所述右调节螺母8提供预紧力，防止所述左调节螺母4和所述右调节螺母8转动。

可选的，所述调节轴套6的两端的螺纹方向相反。

可选的，所述调节轴套6的中间设有防转卡口7。

可选的，所述防转卡口7为设置在所述调节轴套6的中段的对称的两个凹槽。

可选的，所述带柄轴1和所述过渡轴3分别通过螺纹与所述力传感器2连接。

可选的，所述施力杆9的第一端插入所述调节轴套6的深度根据结构件和作动筒的距离确定。

本发明提供一种可调节长度的硬连接传力装置，通过调节轴套与过渡轴及施力杆的巧妙设计，实现了整套装置长度在一定范围内自由伸缩；通过防转卡口的结构，可以实现在调节时防止整个装置自由转动，从而容易产生相对的转动来实现长度调节；通过在过渡轴及施力杆上加装左调节螺母右调节螺母，可以使整个装置在工作过程中不易发生相对的转动；通过在左调节螺母右调节螺母前端增加弹簧垫圈，可以有效增加预紧力，防止调节螺母在工作时的松动。本装置即可做到在安装时自由调节，在传力时又稳固可靠。

附图说明

图1为本发明提供的可调节长度的硬连接传力装置的结构示意图；

附图标记说明: