[发明专利]一种飞机减摆器活门与阀塞自动研磨装置

权利要求书

1.一种飞机减摆器活门与阀塞自动研磨装置，其特征在于，包括：主体台架(1)、阀塞(8)、产品安装座(11)、研磨杆(12)、转动轴(16)、抬起用轴承(18)、步进电机(20)和间歇抬起气缸(23)；其中，

减摆器活门固定在所述产品安装座(11)上，所述产品安装座(11)固定在所述主体台架(1)上；

所述阀塞(8)固定在所述研磨杆(12)的底端，所述研磨杆(12)的顶端与转动轴(16)固定连接，并随所述转动轴(16)转动；

所述转动轴(16)与步进电机(20)连接，所述步进电机(20)用于驱动所述转动轴(16)转动；

所述转动轴(16)上套设有抬起用轴承(18)，所述抬起用轴承(18)的外圈与所述间歇抬起气缸(23)接触，所述间歇抬起气缸(23)用于间歇抬起所述抬起用轴承(18)，以带动减摆器活门和所述阀塞(8)分离；

还包括：支撑轴承(13)、从动齿轮(14)和轴承压盖(15)；

所述从动齿轮(14)与所述步进电机(20)齿轮连接，所述转动轴(16)与所述从动齿轮(14)内圈过盈配合；

所述从动齿轮(14)的两个安装面上均通过盈配合与一个所述支撑轴承(13)的内圈连接，所述支撑轴承(13)外圈与主体台架(1)过渡配合；

还包括：抬起用轴承(18)、抬起用横梁(21)、间歇抬起用撞头(22)、气缸安装板(24)、导向杆(25)、抬起气缸(26)；其中，

所述气缸安装板(24)与所述主体台架(1)焊接一体；

所述间歇抬起气缸(23)固定在所述气缸安装板(24)上，与所述间歇抬起用撞头(22)底部连接，所述间歇抬起用撞头(22)的顶部通过螺母连接在所述抬起用横梁(21)的第一端上；所述抬起用横梁(21)的第二端通过螺母与所述抬起用轴承(18)的外圈连接；

所述间歇抬起气缸(23)用于为工作间歇抬起提供动力；所述工作间歇用于所述转动轴(16)调整旋转方向；

所述导向杆(25)穿设所述主体台架(1)、所述抬起用横梁(21)和所述气缸安装板(24)。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：配重压盖(17)；

所述配重压盖(17)套设在所述转动轴(16)上，且位于所述转动轴(16)的远离所述阀塞(8)的一端。

3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：夹紧气缸支架(2)、夹紧气缸(3)、夹紧气缸连接杆(4)、杠杆(5)、压头(6)和固定点支柱(7)；

所述夹紧气缸支架(2)与主体台架(1)焊接一体，夹紧气缸支架(2)用于安装及固定夹紧气缸(3)；所述夹紧气缸(3)通过螺纹与夹紧气缸连接杆(4)连接，夹紧气缸连接杆(4)通过插销与开口销与杠杆(5)一端连为一体；所述杠杆(5)另一端与压头(6)胶粘一体，杠杆(5)中部通过插销与开口销与固定点支柱(7)一端转动连接；所述压头(6)通过杠杆(5)压紧或松开活门；所述固定点支柱(7)另一端与主体台架(1)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：定位气缸(9)和定位杆(10)；

所述定位气缸(9)与所述主体台架(1)螺纹连接，定位气缸(9)与定位杆(10)螺纹连接，所述定位杆(10)穿设所述产品安装座(11)上的定位孔和所述活门上的定位孔；

在所述活门放置在所述产品安装座(11)上前，所述定位气缸(9)控制所述定位杆(10)通过所述产品安装座(11)上的定位孔上升；在将所述活门从所述产品安装座(11)上拆卸时，所述定位气缸(9)控制所述定位杆(10)通过所述产品安装座(11)上的定位孔下降。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述研磨杆(12)的顶端通过插销与开口销与所述转动轴(16)连接。

6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括：抬起气缸(26)；

所述抬起气缸(26)安装于所述气缸安装板(24)上，与所述抬起用横梁(21)连接，用于为所述阀塞(8)的安装和拆卸提供动力。