[发明专利]一种直升机主桨毂的疲劳试验平台在审
| 申请号： | 202011316978.0 | 申请日： | 2020-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN112357114A | 公开（公告）日： | 2021-02-12 |
| 发明（设计）人： | 梅火林;李建伟;田丰;张进;蒋易文;占宇鹏;王斌 | 申请（专利权）人： | 昌河飞机工业（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B64F5/60 | 分类号： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 333002 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 主桨毂 疲劳 试验 平台 | ||
1.一种直升机主桨毂的疲劳试验平台，其特征在于，包括：支撑架(1)、支撑平台(2)、底座(3)、模拟主轴(7)；其中，
所述支撑架(1)固定设置，所述支撑架(1)上固定设置有所述支撑平台(2)；
所述支撑平台(2)上设置有定位销，所述底座(3)上设置有定位孔(4)，所述定位销穿设所述定位孔(4)；
所述底座(3)上设置有凸台，所述主轴安装凸台上设置有下铣扁(5)以及圆周均布的底座螺栓孔(6)；
所述模拟主轴(7)的一端设置有环形凸台，所述环形凸台上设置有上铣扁(8)以及圆周均布的模拟轴螺栓孔(9)；所述底座(3)与所述模拟主轴(7)在所述下铣扁(5)和所述上铣扁(8)对齐时，通过穿设所述底座螺栓孔(6)和所述模拟轴螺栓孔(9)的连接螺栓(13)连接；
所述模拟主轴(7)的另一端设置有具有防错缺槽(10)的花键齿，所述模拟主轴(7)与主桨毂(11)花键连接，且所述防错缺槽(10)与所述主桨毂(11)的防错补槽(12)对应。
2.根据权利要求1所述的疲劳试验平台，其特征在于，所述支撑架(1)与所述支撑平台(2)焊接连接。
3.根据权利要求1所述的疲劳试验平台，其特征在于，还包括：螺母(14)；
所述螺母(14)套设在所述模拟主轴(7)上，并设置在所述主桨毂(11)的远离所述底座(3)的一侧。
4.根据权利要求1所述的疲劳试验平台，其特征在于，所述定位销、所述定位孔(4)、所述下铣扁(5)、所述上铣扁(8)和所述防错缺槽(10)的位置根据向所述主桨毂(11)施加力的作动筒的位置确定。
5.根据权利要求1所述的疲劳试验平台，其特征在于，所述下铣扁(5)和所述上铣扁(8)的宽度一致。
6.根据权利要求1所述的疲劳试验平台，其特征在于，所述下铣扁(5)和所述上铣扁(8)的中轴线上绘制有定位线。
7.根据权利要求1所述的疲劳试验平台，其特征在于，支撑平台(2)呈六边形。
8.根据权利要求1所述的疲劳试验平台，其特征在于，所述主轴安装凸台上设置有两圈圆周均布的底座螺栓孔(6)；
所述模拟主轴(7)的环形凸台上设置有两圈圆周均布的模拟轴螺栓孔(9)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于昌河飞机工业（集团）有限责任公司，未经昌河飞机工业（集团）有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011316978.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
