[发明专利]一种直升机综合试验方法

说明书

本发明属于直升机试验技术领域，公开了一种直升机综合试验方法。直升机综合试验在直升机的研究与设计中起着重要作用，先进的直升机试验方法可以保证数据的可靠性、稳定性。节约试验成本、提高试验效率、保证试验质量。本发明详细介绍了一种直升机试验方法，阐述了试验方法所包含的试验步骤。列出了试验方法包含的试验系统框图、试验流程图。

技术领域

本发明属于直升机试验技术领域，特别涉及一种直升机综合试验方法。

背景技术

直升机综合试验在直升机的研究与设计中起着重要作用，直升机综合试验涉及试验种类众多、复杂，包括了风洞、噪声、旋翼塔、尾桨台、传动台、喷洒塔、地面联合等试验；这些试验可以模拟直升机所需的流场并且验证直升机的气动性能，还可以研究分析直升机的降噪、直升机主旋翼系统的动力学设计，验证直升机尾桨系统和传动系统的设计，模拟云雾环境严重直升机旋翼系统的防除冰能力，模拟直升机真实飞行状态并验证直升机的功能、性能和耐久性能。目前的直升机试验效率低，试验质量有待提高，试验方法不够规范。直升机试验因其高转速、涉及的动部件比较多，系统复杂繁琐，因此无论是直升机单一动部件试验还是直升机整机试验，都需要一套规范化的新型试验方法。

直升机试验涉及的系统复杂，需要测试的参数种类繁多，转速高，危险系数比较大。过去的直升机试验没有规范和标准的试验方法。每次试验都需要大量的试验人员，依靠相互对话的形式一起配合来完成各种复杂的直升机试验状态的调整、数据采集和处理、振动监视、发参监控、视频监视等一系列试验步骤，试验过程中由于人为因素难免会产生差错，因此研究设计规范化、自动化的试验方法显得十分重要。这样就可以提高直升机试验的效率、试验质量；减少人员试验配合中产生的不必要的差错，保证数据的稳定性、提高数据的准确性、试验数据分析处理的快速性。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种直升机综合试验方法。

具体技术方案如下：

一种直升机综合试验方法，包括以下步骤：

步骤一：设置试验序列以及试验序列中每个试验所需的试验条件；所述试验序列包含顺序执行的多个试验；

步骤二：将试验序列发送至数据采集、数据处理和监控子系统；

步骤三：数据采集系统采集试验状态初读数；

步骤四：从试验序列中选择需要进行的试验并施加该试验所需的试验条件；

步骤五：操纵直升机姿态并测量直升机在不同姿态下的试验数据；

步骤六：将试验数据实时更新至数据处理子系统进行处理并存至数据库；

步骤七：重复步骤四至六，完成试验序列中的全部试验。

进一步，所述步骤三中，数据采集系统采集：主旋翼、尾桨和机身三者各自的弯矩、扭矩和应变载荷以及动力系统的温度和振动初读数。主旋翼和尾桨试验数据由旋转信号遥测采集设备进行采集，其他试验数据由非旋转信号采集设备进行采集。

进一步，所述步骤四中，选择本次试验对应的试验序列，施加本次试验所需的试验条件，所述试验条件包括：风速、气压、姿态角、动力、旋翼总距、周期变距。通过执行给予试验条件的试验机构、对试验样机进行旋翼总距和周期变距的操纵，完成试验条件的施加。

进一步，所述步骤五中，测量直升机不同姿态下的参数包括：主旋翼、尾桨和机身三者各自的弯矩、扭矩和应变载荷，动力系统的温度、金属屑报警开关量、振动参数和功率参数，旋翼转速和机舱温度。主旋翼、尾桨和机身各自的载荷信号由提前预埋在其内部的应变传感器测量，温度信号由温度参数测量、金属屑报警开关量信号由金属屑传感器测量、振动信号由振动传感器传感、功率参数由旋翼扭矩和旋翼转速计算得出，旋翼转速由光电转速传感器测量。