[发明专利]一种能在电动车行驶时保持平衡的装置

权利要求书

1.一种能在电动车行驶时保持平衡的装置，其特征是，包括有：

第一卡块（1）和第一固定块（2），第一卡块（1）设置有两个，一侧的第一卡块（1）顶部一侧设有第一固定块（2）；

固定框（21），一侧的第一卡块（1）顶部设有固定框（21）；

卡紧机构（3），第一卡块（1）相对一侧之间设有卡紧机构（3）；

辅助平衡机构（4），卡紧机构（3）上设有辅助平衡机构（4）；

卡紧机构（3）包括有：

第二固定块（31），一侧的第一卡块（1）一侧下部设有第二固定块（31）；

开槽固定块（32），一侧的第一卡块（1）一侧下部设有开槽固定块（32），开槽固定块（32）与第二固定块（31）卡接；

波纹框（34），第一卡块（1）相对一侧下部之间对称设有波纹框（34）；

第一弹簧（33），第一卡块（1）相对一侧下部之间对称设有第一弹簧（33），第一弹簧（33）均位于同侧的波纹框（34）内部；

第三固定块（35），第一卡块（1）底部中间均设有第三固定块（35）；

辅助平衡机构（4）包括有：

铰接块（41），第二固定块（31）和开槽固定块（32）底部均转动式设有铰接块（41）；

缓冲杆（42），铰接块（41）下部均滑动式设有缓冲杆（42）；

拉伸杆（43），缓冲杆（42）相对一侧下部之间设有拉伸杆（43）；

第一限位杆（44），拉伸杆（43）上滑动式设有第一限位杆（44）；

滚轮（45），第一限位杆（44）上对称转动式设有滚轮（45）；

还包括有联动机构（5），联动机构（5）包括有：

液压缸（51），第一卡块（1）顶部一侧均设有液压缸（51）；

软管（52），液压缸（51）底部内侧均设有软管（52）；

第四固定块（53），第一卡块（1）外侧下部均设有第四固定块（53）；

固定导管（54），软管（52）另一端穿过同侧的第一卡块（1），软管（52）另一端均设有固定导管（54），固定导管（54）下部均与同侧的第四固定块（53）连接；

弧形推杆（55），固定导管（54）下部均滑动式设有弧形推杆（55）；

弧形限位块（56），第三固定块（35）一侧均设有弧形限位块（56）；

第一固定杆（58），弧形限位块（56）上均滑动式设有第一固定杆（58），第一固定杆（58）均与同侧的弧形推杆（55）底部连接，第一固定杆（58）内侧均与同侧的缓冲杆（42）连接；

第二弹簧（57），第一固定杆（58）底部均与同侧的第三固定块（35）一侧之间设有第二弹簧（57）。

2.按照权利要求1所述的一种能在电动车行驶时保持平衡的装置，其特征是，还包括有驱动机构（6），驱动机构（6）包括有：

第五固定块（61），一侧的第一卡块（1）顶部一侧设有第五固定块（61）；

铰接杆（62），第五固定块（61）上部与第一固定块（2）中部之间转动式设有铰接杆（62）；

开槽板（63），铰接杆（62）上设有开槽板（63）；

滑动板（64），开槽板（63）上滑动式设有滑动板（64）；

第三弹簧（65），滑动板（64）底部一侧的两侧均与开槽板（63）之间设有第三弹簧（65）；

第六固定块（66），第五固定块（61）一侧上部设有第六固定块（66）；

第四弹簧（67），铰接杆（62）侧部套有第四弹簧（67），第四弹簧（67）为扭力弹簧，第四弹簧（67）两端分别与滑动板（64）和第六固定块（66）连接。

3.按照权利要求2所述的一种能在电动车行驶时保持平衡的装置，其特征是，还包括有锁紧装置（7），锁紧装置（7）包括有：

第七固定块（71），固定框（21）顶部两侧均设有第七固定块（71）；

第五弹簧（72），第七固定块（71）一侧均设有第五弹簧（72）；

第二卡块（73），第五弹簧（72）一侧之间设有第二卡块（73），第二卡块（73）与滑动板（64）配合。