[发明专利]一种汽轮机变工况下轴向推力的调整系统及其使用方法有效
| 申请号： | 202011318486.5 | 申请日： | 2020-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN112412548B | 公开（公告）日： | 2021-12-31 |
| 发明（设计）人： | 洪安尧;尹刚;尹华劼;张鹏飞;段艳雄;张伟荣;张立志;姚润贤;果机小叶;李海军;高岱;任洋;文谋 | 申请（专利权）人： | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 |
| 主分类号： | F01D17/00 | 分类号： | F01D17/00;F01D17/10;F01D25/16 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 何祖斌 |
| 地址： | 618000 四川省德阳*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽轮 机变 工况 轴向 推力 调整 系统 及其 使用方法 | ||
1.一种汽轮机变工况下轴向推力的调整系统，其特征在于，包括汽轮机(1)，汽轮机(1)的转子上安装有平衡盘(2)，汽轮机(1)的定子上连接推力轴承(3)；所述汽轮机(1)上分别设置有第一抽汽口(4)和第二抽汽口(5)，第一抽汽口(4)和第二抽汽口(5)与平衡盘(2)分别通过管道连接，第一抽汽口(4)与汽轮机(1)的进汽口的间距小于第二抽汽口(5)与汽轮机(1)的进汽口的间距，第一抽汽口(4)与平衡盘(2)之间的管道上连接有第一调节阀(6)，第二抽汽口(5)与平衡盘(2)之间的管道上连接有第二调节阀(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机变工况下轴向推力的调整系统，其特征在于，所述汽轮机(1)的进汽口设置于汽轮机(1)定子的中段，汽轮机(1)的排汽口的数量为两个，两个排汽口分别位于汽轮机(1)定的两端。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮机变工况下轴向推力的调整系统，其特征在于，所述汽轮机(1)的叶片从中段到两侧均呈喇叭形分布。
4.一种汽轮机变工况下轴向推力的调整系统的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1：将汽轮机(1)从设计工况调节到过渡工况；其中，过渡工况为40％～60％的额定纯凝或纯背工况；
S2：关闭第一调节阀(6)，打开第二调节阀(7)；其中，第一调节阀(6)位于第一抽汽口(4)与平衡盘(2)之间的管道上，第二调节阀(7)位于第二抽汽口(5)与平衡盘(2)之间的管道上，第一抽汽口(4)和第二抽汽口(5)分别设于汽轮机(1)上，第一抽汽口(4)与汽轮机(1)的进汽口的间距小于第二抽汽口(5)与汽轮机(1)的进汽口的间距；
S3：将汽轮机(1)从过渡工况切换到校核工况。
5.根据权利要求4所述的一种汽轮机变工况下轴向推力的调整系统的使用方法，其特征在于，所述汽轮机(1)的进汽口设置于汽轮机(1)定子的中段，汽轮机(1)的排汽口的数量为两个，两个排汽口分别位于汽轮机(1)定的两端。
6.根据权利要求4所述的一种汽轮机变工况下轴向推力的调整系统的使用方法，其特征在于，所述汽轮机(1)的叶片从中段到两侧均呈喇叭形分布。
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