[发明专利]反激电路的控制方法及控制电路

说明书

本发明提出一种反激电路的控制方法及控制电路，所述反激电路包括主功率管、同步整流管和变压器，在主功率管导通期间，根据同步整流管的漏极电压，或者根据同步整流管的漏极电压和反激电路的输出电压，得到第一控制信号；当所述第一控制信号大于第一阈值时，在所述主功率管关断后，所述同步整流管能够正常导通；根据同步整流管上个开关周期的开关状态设置所述第一阈值。本发明在临界负载状态下只能处于一个状态，解决了系统在此临界状态下的噪音和纹波问题。

技术领域

本发明涉及电力电子领域，特别涉及一种反激电路的控制电路及控制方法。

背景技术

为了防止在flyback电路在DCM振荡时误导通，通常需要增加防止误导通控制方法。现有防止误导通的方法的核心思路是将DCM振荡的状态区分出来，防止这种DCM振荡下的误导通。通常的做法有两种，一种是检测同步整流MOSFET管的Drain断电压斜率，因为正常情况下DCM振荡时MOSFET管的Drain端电压斜率比较低，如果斜率小于一定阈值时，则不允许同步整流导通。另一种方法是检测同步整流MOSFET管Drain端电压，用Drain端电压减去系统输出电压，得到的此电压在电压大于零的部分进行伏秒积。由于DCM振荡的伏秒积是远小于原边导通时的伏秒积，则也能将DCM振荡的状态区分出来，防止DCM振荡下的误导通。

但是这两种方法均在轻载下更不容易满足开通条件，均存在一个临界状态，在此临界状态下，同步整流的驱动有些开关周期开，有些开关周期不开，从而使得系统产生噪音问题，同时输出纹波增加。

发明内容

本发明的目的是提供一种在一个临界负载状态下只处于一个状态的反激电路的控制电路及控制方法，用于解决系统在此临界状态下的噪音和纹波问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种反激电路的控制方法，所述反激电路包括主功率管、同步整流管和变压器，在主功率管导通期间，根据同步整流管的漏极电压，或者根据同步整流管的漏极电压和开关电路的输出电压，得到第一控制信号；当所述第一控制信号大于第一阈值时，在所述主功率管关断后，所述同步整流管能够正常导通；所述第一阈值为滞回信号值。

可选的，根据同步整流管上个开关周期的开关状态设置所述第一阈值。

可选的，上个开关周期中，在所述主功率管关断后，若检测到同步整流管的驱动电压，则所述第一阈值设置为第一电压；

上个开关周期中，在所述主功率管关断后，若未检测到同步整流管的驱动电压，且同步整流管漏极电压小于第二阈值的持续时间达到第一时间时，所述第一阈值设置为第二电压；

若未检测到同步整流管的驱动电压，且同步整流管漏极电压小于第二阈值的持续时间未达到第一时间时，所述第一阈值保持在第一电压；所述第二电压大于所述第一电压。

可选的，在主功率管导通期间，根据同步整流管漏极电压的变化率，得到所述第一控制信号。

可选的，在主功率管导通期间，对同步整流管漏极电压和开关电路输出电压的差值进行积分，得到所述第一控制信号。

本发明还提供一种反激电路的控制电路，所述反激电路包括主功率管、同步整流管和变压器，

第一控制电路，根据同步整流管的漏极电压，或者根据同步整流管的漏极电压和开关电路的输出电压，输出第一控制信号；

设置电路，根据上个开关周期中同步整流管的开关状态，设置第一阈值，所述第一阈值为滞回信号值；

当所述第一控制信号大于所述第一阈值时，在所述主功率管关断后，所述同步整流管能够导通。