[发明专利]一种后压缩式垃圾车在审

专利信息
申请号: 202011319275.3 申请日: 2020-11-23
公开(公告)号: CN112499062A 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 何文革;董卫权;陆梅富;褚丽华 申请(专利权)人: 张家港市沙洲车辆有限公司
主分类号: B65F3/26 分类号: B65F3/26;B65F3/00
代理公司: 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 代理人: 黄少波
地址: 215623 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 压缩 垃圾车
【说明书】:

发明涉及一种后压缩式垃圾车,包括:车体,箱体,垃圾填料箱,卸料装置,压料装置;所述箱体设置在车体的上端;所述垃圾填料箱设置在箱体的后端;所述卸料装置与垃圾填料箱的下端连接固定;所述压料装置包括滑板,刮板;所述垃圾填料箱上设有滑动槽;所述滑板通过滑动槽连接;所述滑板的上设有转动轴;所述刮板通过转动轴与滑板连接。本发明通过卸料装置将垃圾倾倒在垃圾填料箱内,然后通过滑板和刮板的作用,将垃圾挤压收缩,废水通过渗水孔流入污水箱内,然后通过滑板和刮板的缩回,将垃圾压实并装填到箱体中,装满后通过推板将垃圾推出箱体内,结构简单实用,并且能将垃圾挤压压缩,可以增加垃圾车的使用效率,实用性强。

技术领域

本发明涉及垃圾车领域,尤其涉及一种后压缩式垃圾车。

背景技术

现有的垃圾车中,垃圾回收大多是直接倒入垃圾车箱体内部,这样垃圾在箱体内部会较为分散,垃圾之间空隙较大,对垃圾车箱体的使用率不高,并且垃圾分为干垃圾湿垃圾,混合在一起容易滋生细菌并且也容易将干垃圾潮湿。因此,需要一种工作稳定,箱体使用率高的后压缩式垃圾车。

发明内容

本发明要解决的问题在于提供一种工作稳定,箱体使用率高且能初步干湿分离的后压缩式垃圾车。

为了保证在使用过程中,能够保证工作稳定,箱体使用率高且能初步干湿分离,本发明涉及了一种后压缩式垃圾车,包括:

车体,箱体,垃圾填料箱,卸料装置,压料装置;

所述箱体设置在所述车体的上端;所述垃圾填料箱设置在所述箱体的后端;所述卸料装置与所述垃圾填料箱的下端连接固定;所述压料装置包括滑板,刮板;所述垃圾填料箱上设有滑动槽;所述滑板通过所述滑动槽连接;所述滑板的上设有转动轴;所述刮板通过转动轴与所述滑板连接。

本发明的有益效果是,通过卸料装置将垃圾倾倒在垃圾填料箱内,然后通过滑板和刮板的作用,将垃圾挤压收缩,废水通过渗水孔流入污水箱内,然后通过滑板和刮板的缩回,将垃圾压实并装填到箱体中,装满后通过推板将垃圾推出箱体内,结构简单实用,并且能将垃圾挤压压缩,可以增加垃圾车的使用效率,实用性强。

进一步的,所述垃圾填料箱上设有滑板油缸;所述滑板油缸与所述滑板连接。通过滑板油缸的设计,滑板油缸推动滑板在滑动槽内进行上下移动,保证滑板位移的稳定性,并且结构简单,动力稳定。

进一步的,所述滑板上设有刮板油缸;所述刮板油缸与所述刮板的两端连接。通过刮板油缸的设计,刮板油缸与刮板连接,保证刮板可以稳定的进行转动从而达到与垃圾的破碎及压缩效果。

进一步的,所述垃圾填料箱的底部设有填料槽;所述填料槽呈半圆形;所述填料槽的底端设有渗水孔。通过渗水孔的设计,将压实后的垃圾流出的污水通过渗水孔流入污水箱内,垃圾进行初步的干湿分离。

进一步的,所述垃圾填料箱的下端设有污水箱;所述污水箱设置在所述填料槽的下端。通过污水箱的设计,将污水暂存在污水箱内,垃圾回收完毕之后将污水箱内的污水统一处理,实用性强。

进一步的,所所述卸料装置包括卸料油缸,卸料架,卸料钩;所述卸料油缸与所述卸料架连接固定;所述卸料钩设置在所述卸料架的上端。通过卸料油缸带动卸料架进行提升作用,卸料钩保证了垃圾箱固定的稳定性。

进一步的,所述箱体内部设有推板,推板油缸,滑动轨道;所述推板与所述滑动轨道连接;所述推板油缸与所述推板连接固定。通过推板油缸将推板在滑动轨道上进行推动,保证箱体内垃圾倾倒的稳定性。

进一步的,所述箱体的上端设有提升轴,提升油缸;所述垃圾填料箱通过所述提升轴与所述箱体连接;所述提升油缸与所述垃圾填料箱连接。通过提升油缸带动垃圾填料箱进行提升,绕着提升轴进行转动至箱体上端,从而空出空间保证箱体内的垃圾倾倒。

附图说明

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