[发明专利]一种防止废气旁通阀阀盘转动磨损的增压器

说明书

本发明涉及增压器技术领域，尤其指一种防止废气旁通阀阀盘转动磨损的增压器。包括增压器壳体、增压器转子，所述增压器转子包括增压器转子压气端和增压器转子废气端，所述增压器壳体的废气端设有直接连通排气管而不经过增压器转子废气端的废气旁通阀，所述废气旁通阀包括设置在增压器气壳体上的阀孔、安装在增压器气壳体上的废气旁通阀摇臂以及安装在废气旁通阀摇臂末端的阀盘，所述阀盘绕废气旁通阀摇臂转动从而控制阀盘与阀孔间的开启和关闭；所述阀盘与废气旁通阀摇臂间设有避免阀盘绕阀盘中心线转动的限位装置。

技术领域

本发明涉及增压器技术领域，尤其指一种防止废气旁通阀阀盘转动磨损的增压器。

背景技术

对进入燃油发动机的燃烧室的空气进行增压是现有技术常用的方法，目前的增压方式常见的有机械增压和电子增压。

对于机械增压的增压器，废气端一般都会设置旁通的风门用于在发动机高负荷运转状态下泄去部分排气，避免增压端进气压力太大。

也就是说，在增压器的废气端设置旁通的风门是常规技术手段，现有经验表明，由于旁通风门在发动机和增压器运转期间会频繁的开闭，因此，风门的阀面和增压器壳体的旁通孔密封面之间会发生很多次的撞击，二者的表面形貌都会发生变化；与此同时，由于风门是通过一废气旁通阀摇臂带动的，废气旁通阀摇臂和风门间可拆卸的连接，因此，风门一般可以绕其盘面中心转动，在高压废气的作用下，风门盘面容易发生变形，如果盘面在开启和闭合的过程中发生转动，势必会造成风门盘面和增压器壳体旁通孔密封面的磨损，最终造成风门密封不良而失效。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可以大幅降低风门磨损的增压器。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种防止废气旁通阀阀盘转动磨损的增压器，包括增压器壳体、增压器转子，所述增压器转子包括增压器转子压气端和增压器转子废气端，所述增压器壳体的废气端设有直接连通排气管而不经过增压器转子废气端的废气旁通阀，所述废气旁通阀包括设置在增压器气壳体上的阀孔、安装在增压器气壳体上的废气旁通阀摇臂以及安装在废气旁通阀摇臂末端的阀盘，所述阀盘绕废气旁通阀摇臂转动从而控制阀盘与阀孔间的开启和关闭；所述阀盘与废气旁通阀摇臂间设有避免阀盘绕阀盘中心线转动的限位装置。

进一步的，所述废气旁通阀摇臂空间平行于增压器转子转动平面，所述废气旁通阀摇臂末端设置有一套装在废气旁通阀摇臂末端的安装座，所述安装座伸出部上开设有通孔，所述阀盘顶部穿过通孔安装在安装座上，所述阀盘顶部焊接有一卡紧安装座从而限制阀盘转动的限位卡。

优选的，所述阀盘采用K418耐高温合金制成。

优选的，所述增压器摇臂采用HK30耐高温合金制成。

本发明的有益效果在于：本发明所提供的增压器克服了现有技术废气旁通阀由于阀盘被高温废气冲刷而容易转动异常磨损的问题，延长了增压器服役的时间。

附图说明

图1为本发明实施例中的逻辑示意图；

图2为实施例中的废气旁通阀示意图；

图3为实施例中的废气旁通阀闭合示意图；

图4为实施例中的废气旁通阀开启示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。

需要提前说明的是，在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。