[发明专利]油分离组件、油分离器和空调系统在审
申请号: | 202011319977.1 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN112325520A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 李谦;黄玉优;吴凡;林海佳;杨茸;吉正杰 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F25B43/02 | 分类号: | F25B43/02;F25B39/00 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 朱栎;梁永芳 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分离 组件 分离器 空调 系统 | ||
本申请提供一种油分离组件、油分离器和空调系统。该油分离组件包括螺旋分离件,包括螺旋通道,物料在所述螺旋通道中流动而发生离心式分离;所述螺旋通道包括有导向壁,所述导向壁内设有通孔,所述通孔的延伸方向与所述螺旋通道的螺旋方向相同;换热件,包括换热通道,所述换热通道包括所述通孔;所述物料与所述通孔内的流体发生热交换。采用导向壁具有通孔的螺旋通道,实现油气的离心分离,同时通孔内可注入与油气发生热交换的流体,从而实现分离和换热的同步进行;整体为螺旋一体结构,结构简单。
技术领域
本申请属于空调系统技术领域,具体涉及一种油分离组件、油分离器和空调系统。
背景技术
传统油分离器结构较为简单,功能较为单一,在膨胀机连续运转的情况下润滑油温度很高使其黏度降低性能下降;在装置不运行时润滑油溶解大量工质使其浓度很低达不到良好的润滑效果,传统的油分离器不能监测到润滑油的浓度和温度,无法对润滑油及时起到加热或降温作用。
虽有通过在换热器内部加入分离过滤装置,把油分离器和换热器集成到一个设备,气液换热器在回收余热的同时分离润滑油,且储油筒体内有换热管对润滑油有加热或降温作用,但系统结构比较复杂。
发明内容
因此,本申请要解决的技术问题在于提供一种油分离组件、油分离器和空调系统,能够集成分离和换热为一体,结构简单。
为了解决上述问题,本申请提供一种油分离组件,包括:
螺旋分离件,包括螺旋通道,物料在所述螺旋通道中流动而发生离心式分离;所述螺旋通道包括有导向壁,所述导向壁内设有通孔,所述通孔的延伸方向与所述螺旋通道的螺旋方向相同;
换热件,包括换热通道,所述换热通道包括所述通孔;所述物料与所述通孔内的流体发生热交换。
可选地,所述导向壁包括螺旋板,所述螺旋板至少包括沿所述螺旋板厚度方向设置的两层侧板,所述通孔设在两层所述侧板之间。
可选地,所述导向壁还包括有两个导流管:第一导流管和第二导流管,所述第一导流管设在所述螺旋板的中心侧,且与所述通孔的一端连通,所述第二导流管设在所述螺旋板的外周侧,且与所述通孔的另一端连通。
可选地,所述螺旋板所在螺旋的轴向为竖直设置,所述第二导流管密封连接于与其最小距离的所述侧板外壁上;
所述螺旋通道还包括上下两个盖板,所述螺旋分离件还包括进料管、出气管和回油管,所述进料管连通于所述螺旋通道的输入端,所述出气管连通于所述螺旋通道的输出端的上部,所述回油管连通于所述螺旋通道输出端的下部。
可选地,所述进料管设在所述螺旋的中心处。
可选地,所述进料管包括沿所述轴向延伸的延伸部,所述延伸部设在所述螺旋通道内,所述延伸部的侧壁上设有多个出料孔。
可选地,所述延伸部的伸展端为封闭端。
根据本申请的另一方面,提供了一种油分离器,包括如上所述的油分离组件。
根据本申请的再一方面,提供了一种空调系统,包括如上所述的油分离组件或如上所述的油分离器。
本申请提供的一种油分离组件,包括:螺旋分离件,包括螺旋通道,物料在所述螺旋通道中流动而发生离心式分离;所述螺旋通道包括有导向壁,所述导向壁内设有通孔,所述通孔的延伸方向与所述螺旋通道的螺旋方向相同;换热件,包括换热通道,所述换热通道包括所述通孔;所述物料与所述通孔内的流体发生热交换。采用导向壁具有通孔的螺旋通道,实现油气的离心分离,同时通孔内可注入与油气发生热交换的流体,从而实现分离和换热的同步进行;整体为螺旋一体结构,结构简单。
附图说明
图1为本申请实施例的油分离器的截面示意图;
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