[发明专利]动力电池的检测方法及装置

说明书

本发明公开了一种动力电池的检测方法及装置。其中，该方法包括：获取动力电池的目标容量衰减度，其中，目标容量衰减度用于表征动力电池的容量变化量；获取动力电池的一致性评分值，其中，一致性评分值用于表征动力电池中每个单体电池之间的容量是否一致；基于目标容量衰减度和一致性评分值，确定动力电池的状态，其中，动力电池的状态用于表征动力电池的老化程度。本发明解决了现有技术中动力电池性能无法评估的技术问题。

技术领域

本发明涉及动力电池领域，具体而言，涉及一种动力电池的检测方法及装置。

背景技术

SOH(电池健康度，State Of Health)的标准定义如下：标准条件下从慢充状态以某个倍率放电到截止电压所放出的容量与该倍率对应的标称容量的比值。因此，不同倍率下的SOH往往是不同的值。若需要对各类使用场景的电池以同样的标准作对比，需要将所有电池当前的SOH采用某种方法转换为同样的小倍率放电倍率下，例如都以0.1C的满充满放作为衡量的标准。

但是这种工况通常只能在实验室的设备中实现应用，在大规模车载应用中是比较少见的。常见的SOH估计方法一般是提取充放电曲线中某些特征，实现这些特征与SOH的映射关系，建立数据驱动模型。进而只需要实车数据中提取得到这些特征，即可映射出SOH。最佳的办法是在实验室中对该车辆的电池进行全寿命周期的老化试验，提前建立好数据驱模型。但是，进行加速老化试验需要长达数月甚至数年的时间才能将电池衰减到一定程度，因此，大部分厂商往往为了节省开支并不会进行相关实验。另外，随着流入市场的车型和电芯种类越来越多，更加难以为各类电芯都建立模型。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种动力电池的检测方法及装置，以至少解决现有技术中动力电池性能无法评估的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种动力电池状态的检测方法，该方法包括：获取动力电池的目标容量衰减度，其中，目标容量衰减度用于表征动力电池的容量变化量；获取动力电池的一致性评分值，其中，一致性评分值用于表征动力电池中每个单体电池之间的容量是否一致；基于目标容量衰减度和一致性评分值，确定动力电池的状态，其中，动力电池的状态用于表征动力电池的老化程度。

可选地，基于容量衰减度和一致性评分值，确定动力电池的状态，该方法还包括：基于预设比例系数将目标容量衰减度和一致性评分值进行比例运算，得到动力电池的状态得分；基于状态得分确定动力电池的状态。

可选地，获取动力电池的目标容量衰减度，该方法还包括：获取动力电池的充电数据；基于充电数据，确定动力电池的第一容量衰减度和第二容量衰减度，其中，第一容量衰减度基于动力电池的容量确定，第二容量衰减度基于动力电池中每个单体电池的电压确定；确定第一容量衰减度和第二容量衰减度的差值为目标容量衰减度。

可选地，基于充电数据，确定动力电池的第一容量衰减度，该方法还包括：基于充电数据，确定第一时刻的动力电池容量的第一估计值；基于充电数据，确定第二时刻的动力电池容量的估计值误差，其中，第二时刻位于第一时刻之后；利用卡尔曼滤波器处理动力电池容量的估计值误差，得到动力电池容量在第二时刻的修正值；基于第一估计值和修正值，确定动力电池的第一容量衰减度。

可选地，基于充电数据，确定第二时刻动力电池容量的估计值误差，该方法还包括：基于充电数据，确定动力电池容量的第二估计值，其中，第二估计值基于动力电池在第一时刻与第二时刻之间的充电量确定；基于充电数据，确定动力电池容量的第三估计值，其中，第三估计值基于动力电池在第二时刻的开路电压确定；基于第二估计值和第三估计值，确定动力电池容量的估计值误差。

可选地，基于充电数据，确定动力电池的第二容量衰减度，该方法还包括：获取动力电池中多个单体电池的电压；确定多个单体电池的电压中最高电压和最低电压；基于最高电压和最低电压，确定第二容量衰减度。