[发明专利]一种用于直线换挡结构的自动换挡装置与方法有效
申请号: | 202011320461.9 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN112555398B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 解彬彬;刘继展;蔡连江;王俭;袁子喻 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H61/02;F16H63/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 直线 换挡 结构 自动 装置 方法 | ||
1.一种用于直线换挡结构的自动换挡装置,其特征在于,包括自动换挡装置(1)、农机变速箱换挡拨杆(2)和农机变速箱(3),自动换挡装置(1)底端与农机变速箱换挡拨杆(2)连接,农机变速箱换挡拨杆(2)安装在农机变速箱(3)顶端;
所述自动换挡装置(1)包括壳体和挡杆(4),挡杆(4)由L形杆部和垂直于L形杆部水平段的竖直杆部构成,L形杆部穿过壳体侧面,竖直杆部穿过壳体底端;竖直杆部顶端且背向L形杆部竖直段处连接卡口挡片固联弯杆(4-2),卡口挡片固联弯杆(4-2)末端固定卡口挡片(14),竖直杆部下端依次与电压式自复位位移传感器(7)和力传感器(8)的顶端固联,力传感器(8)末端与直流电动推杆(9)顶端固连,电压式自复位位移传感器(7)和直流电动推杆(9)的尾端均与固连在壳体上的安装固联板(16)连接;卡口挡片固联弯杆(4-2)与L形杆部竖直段之间设有实际挡位触发记录板(4-1),实际挡位触发记录板(4-1)与固定在壳体内部顶端的行程开关(6)配合;
所述壳体上设有实际挡位指示灯(5)和意图控制挡位指示灯(12);
所述壳体内部固定有限位推拉式电磁离合器固定板(10),限位推拉式电磁离合器固定板(10)上固定有4个限位推拉式电磁离合器(11);
所述行程开关(6)与控制器(17)连接,所述控制器(17)与模拟量扩展模块(21)、多路继电器模组(22)、三档位旋转开关(19)和远程无线遥控器(20)连接,所述多路继电器模组(22)与直流电动推杆(9)、实际挡位指示灯(5)、意图控制挡位指示灯(12)和限位推拉式电磁离合器(11)连接,所述模拟量扩展模块(21)与力传感器(8)和电压式自复位位移传感器(7)进行信号传输;
所述电压式自复位位移传感器(7)用于测量挡杆(4)所处实际位置;所述力传感器(8)用于测量直流电动推杆(9)对挡杆(4)施加的力;控制所述直流电动推杆(9)在多路继电器模组(22)的控制下进行伸长或缩回,控制挡杆(4)的自动换挡;所述限位推拉式电磁离合器(11)在控制器(17)的控制下通电导通,内部自动芯杆弹出,限位推拉式电磁离合器(11)内部芯杆与卡口挡片(14)配合,实现精确位置控制。
2.根据权利要求1所述的自动换挡装置,其特征在于,所述4个限位推拉式电磁离合器(11)依次为:低速挡限位推拉式电磁离合器(11-1)、中速挡减挡限位推拉式电磁离合器(11-2)、中速挡加档限位推拉式电磁离合器(11-3)和高速挡限位推拉式电磁离合器(11-4)。
3.根据权利要求1所述的自动换挡装置,其特征在于,所述实际挡位指示灯(5)设置3个,分别为低速挡实际挡位指示灯、中速挡实际挡位指示灯和高速挡实际挡位指示灯。
4.根据权利要求1所述的自动换挡装置,其特征在于,所述意图控制挡位指示灯(12)设置3个,分别为低速挡位指示灯、中速挡位指示灯和高速挡位指示灯。
5.根据权利要求1所述的自动换挡装置,其特征在于,所述行程开关(6)包括低速挡行程开关(6-1)、中速挡行程开关(6-2)和高速挡行程开关(6-3)。
6.根据权利要求5所述的自动换挡装置,其特征在于,所述行程开关(6)的中心轴线与实际挡位触发记录板(4-1)的中心轴线位于同一水平面。
7.根据权利要求1所述的自动换挡装置,其特征在于,所述卡口挡片(14)水平中心轴线位置两边各设有一个半圆缺口,两半圆缺口与限位推拉式电磁离合器(11)的芯杆中心轴线位于同一水平面。
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