[发明专利]一种V型尾翼无人机有效
申请号: | 202011322336.1 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN112373685B | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 丁锋 | 申请(专利权)人: | 北京海利天梦科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/28 | 分类号: | B64C27/28;B64C5/00;B64C5/10 |
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地址: | 100071 北京市丰*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 尾翼 无人机 | ||
1.一种V型尾翼无人机,其特征在于:包括机身(1)、位于机身(1)尾端的推进旋桨(3)、位于机身(1)左右两侧的机翼(2)以及位于机翼(2)上且两端分别自机翼(2)前端和机翼(2)后端伸出的机臂(4),所述机臂(4)位于机翼(2)前端以及机翼(2)后端的部位上设置有升降旋桨(5),所述机身(1)的后方设置有与机身(1)间隔设置的尾翼(6),所述尾翼(6)包括呈夹角设置的左侧翼片(61)和右侧翼片(62),所述左侧翼片(61)通过连接杆(7)与位于机身(1)左侧的机臂(4)相连,所述右侧翼片(62)通过连接杆(7)与位于机身(1)右侧的机臂(4)相连,所述左侧翼片(61)和右侧翼片(62)之间所形成的夹角朝向上方,所述左侧翼片(61)和右侧翼片(62)相对接的部位位于机身(1)的下方,所述左侧翼片(61)和右侧翼片(62)相远离的一端位于机身(1)以及机翼(2)的上方,所述连接杆(7)包括第一杆节段(71)、第二杆节段(72)以及位于第一杆节段(71)和第二杆节段(72)之间的调节螺杆(73),所述调节螺杆(73)包括同轴设置的左旋段(731)和右旋段(732),所述左旋段(731)与第一杆节段(71)之间螺纹相连,所述右旋段(732)和第二杆节段(72)之间螺纹相连,所述尾翼(6)可拆卸连接在所述连接杆(7)上,所述左侧翼片(61)以及右侧翼片(62)均设置有插接套(8),所述连接杆(7)插接在所述插接套(8)中,所述插接套(8)的插入端设置有多个沿着插接套(8)的圆周方向间隔设置的弹性片(81),所述弹性片(81)远离插接套(8)的一端内侧伸出有卡接块(82),所述连接杆(7)上设置有环形卡槽(74),所述连接杆(7)插入所述插接套(8)内部时,所述卡接块(82)与环形卡槽(74)相对,所述连接杆(7)上螺纹连接有锁紧套(9),所述锁紧套(9)向插接套(8)方向移动时,所述锁紧套(9)推动所述弹性片(81)并使卡接块(82)卡入到环形卡槽(74)中。
2.根据权利要求1所述的一种V型尾翼无人机,其特征在于:所述机臂(4)的下方设置有支腿(41),两个机臂(4)下方的支腿(41)以及尾翼(6)形成用于支撑机身(1)的支撑起落架。
3.根据权利要求1所述的一种V型尾翼无人机,其特征在于:所述连接杆(7)与相连的机臂(4)之间一体成型。
4.根据权利要求1所述的一种V型尾翼无人机,其特征在于:所述左侧翼片(61)和右侧翼片(62)的厚度自靠近机身(1)的一侧向远离机身(1)的一侧逐渐变薄。
5.根据权利要求4所述的一种V型尾翼无人机,其特征在于:所述左侧翼片(61)和右侧翼片(62)朝向机身(1)的一侧表面为弧形面。
6.根据权利要求1所述的一种V型尾翼无人机,其特征在于:所述机翼(2)远离机身(1)的一端设置有向上弯折的翻折部(21)。
7.根据权利要求1所述的一种V型尾翼无人机,其特征在于:所述左侧翼片(61)和右侧翼片(62)相对接的部位呈圆弧状。
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