[发明专利]一种汽车导航装置外壳成型模具及工艺

说明书

本发明公开了一种汽车导航装置外壳成型模具及工艺，包括下模组件、上模组件和冷却组件，下模组件的限位柱和下模座连接，上模组件的上模座和下模座滑动连接，安装座安装在上模座的一侧，隔热套穿过上模座，内部放置有喷枪，冷却组件的支撑板和下模座连接，水泵通过连接管和支撑板连通，冷却箱和水泵连通。上模座和下模座形成成型腔体，并通过喷枪注入原料，在冷却箱中放置冷却液，可以通过水泵带动冷却液在支撑板形成的空腔中流动，从而可以对下模座进行均匀的散热，使得可以加快外壳冷却成型，从而可以提高工作效率，解决现有的成型模具成型速度慢，使得工作效率降低的问题。

技术领域

本发明涉及外壳制造领域，尤其涉及一种汽车导航装置外壳成型模具及工艺。

背景技术

汽车导航装置内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息，结合储存在车载导航仪内的电子地图，通过GPS卫星信号确定的位置坐标与此相匹配，进行确定汽车在电子地图中的准确位置，这就是平常所说的定位功能。

汽车导航装置一般安装在仪表盘的一侧，并通过外壳进行固定，并进行表面美化，外壳的材料一般都是塑料的。现有的外壳成型模具注塑完成后自然冷却，使得冷却效率低，降低了工作效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车导航装置外壳成型模具及工艺，旨在解决现有的成型模具成型速度慢，使得工作效率降低的问题。

为实现上述目的，第一方面，本发明提供了一种汽车导航装置外壳成型模具，包括下模组件、上模组件和冷却组件，所述下模组件包括下模座和限位柱，所述下模座具有第一凹槽，所述限位柱与所述下模座固定连接，并位于所述第一凹槽的一侧，所述上模组件包括上模座、安装座、喷枪和隔热套，所述上模座与所述下模座滑动连接，并位于所述第一凹槽内，所述安装座与所述上模座固定连接，并位于所述上模座远离所述下模座的一侧，所述隔热套与所述上模座固定连接，并穿过所述上模座，所述喷枪与所述隔热套固定连接，并位于所述隔热套内，所述冷却组件包括支撑板、连接管、水泵和冷却箱，所述支撑板具有多个突柱，所述支撑板与所述下模座固定连接，所述突柱位于所述下模座和所述支撑板之间，所述连接管与所述支撑板连通，并位于所述支撑板的一侧，所述水泵与所述连接管连通，并位于所述连接管的一侧，所述冷却箱与所述水泵连通，并与所述支撑板连通。

其中，所述下模座具有定位槽，所述上模座具有定位柱，所述定位柱位于所述定位槽内。

其中，所述下模组件还包括散热风扇，所述散热风扇的数量有两个，两个所述散热风扇与所述下模座固定连接，并位于所述第一凹槽的两侧。

其中，所述下模组件还包括排气阀，所述排气阀的数量有两个，两个所述排气阀与所述下模座固定连接，并穿过所述下模座。

其中，所述上模组件还包括密封环，所述上模座具有第二凹槽，所述密封环与所述上模座固定连接，并位于所述第二凹槽内。

其中，所述冷却箱包括箱体、隔板、滤网片和散热片，所述连接管与所述箱体连通，并位于所述箱体的一侧，所述隔板与所述箱体固定连接，并位于所述箱体内靠近所述水泵的一侧，所述滤网片与所述隔板固定连接，并位于所述隔板远离所述水泵的一侧，所述散热片与所述箱体固定连接，并所述箱体靠近所述隔板的一侧。

第二方面，本发明还提供一种汽车导航装置外壳成型工艺，包括：将喷枪和外部原料连接；下移上模座，使上模座和下模座闭合形成注塑腔体；启动喷枪向注塑腔体中注入原料；启动水泵带动冷却液流动进行降温；外壳成型完成并上移上模座。

其中，所述在外壳成型完成并上移上模座之后，所述工艺还包括：启动散热风扇对上模座进行降温。