[发明专利]气动单作用驱动头闭式气路装置

说明书

本发明公开了一种气动单作用驱动头闭式气路装置，包括驱动头和调节组件，调节组件具有工作口、排气口和第一进气口，驱动头具有大气进口和连接口，工作口与连接口相连接，排气口与大气进口相连接，调节组件用于调节切换第一状态和第二状态；在第一状态时，排气口与工作口、第一进气口相断开，第一进气口、工作口和连接口相连通；在第二状态时，第一进气口与工作口、排气口相断开，连接口、工作口、排气口和大气进口相连通。通过调节组件所处状态的切换，最终实现气动单作用驱动头的内部气体全部为仪表气，使得外部高湿、高盐的空气无需进入气动单作用驱动头闭式气路装置中，从而保证了气动单作用驱动头闭式气路装置的使用功能，延长了使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种气动单作用驱动头闭式气路装置。

背景技术

海内丰富的水资源每天向空气中蒸发出大量的水蒸气，由于海水飞溅、水沫雾化，海水中的盐分会随着气流散发到空气中，使得海洋中的空气具有高湿、高盐的特点。船舶中的执行机构在海洋空气中进行工作时，高湿、高盐的空气很容易进入执行机构内部，这会对执行机构的功能和使用寿命产生严重的影响。

但是，目前执行机构中所使用的气体一般为空气，因此海洋空气中过高的水分和盐分会对执行机构的工作效率产生影响。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有海洋空气中过高的水分和盐分会对执行机构的工作效率产生影响的缺陷，提供一种气动单作用驱动头闭式气路装置。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种气动单作用驱动头闭式气路装置，包括驱动头和调节组件，所述调节组件具有工作口、排气口和第一进气口，所述驱动头具有大气进口和连接口，所述工作口与所述连接口相连接，所述排气口与所述大气进口相连接，所述调节组件用于调节切换第一状态和第二状态；在所述第一状态时，所述排气口与所述工作口、所述第一进气口相断开，所述第一进气口、所述工作口和所述连接口相连通；在所述第二状态时，所述第一进气口与所述工作口、所述排气口相断开，所述连接口、所述工作口、所述排气口和所述大气进口相连通。

在本方案中，采用上述结构形式，可以切换调节组件与驱动头的连通方式，使外界高湿、高盐的空气无法进入驱动头中，保证驱动头中的气体全部为仪表气，进而延长了驱动头的使用寿命，并提高了工作效率。

优选地，所述气动单作用驱动头闭式气路装置还包括排气装置，所述排气装置包括消音器和止回阀，所述止回阀包括第二进气口和出气口，所述第二进气口与所述大气进口连接，所述消音器设置于所述出气口位置。

在本方案中，采用上述结构形式，可以将在第一状态时驱动头内的气体通过排气装置排出，使驱动头的气体保持稳定。

优选地，所述消音器包括消声筒，所述消声筒与所述出气口相连通。

在本方案中，采用上述结构形式，利用消声筒中的隔板来消除排气噪声，减少噪声的干扰。

优选地，所述止回阀包括阀体、阀芯和阀座，所述阀芯和所述阀座位于所述阀体内，所述阀芯在所述阀体内部移动，以实现所述阀芯与所述阀座的接触或断开。

在本方案中，采用上述结构形式，外界的空气无法克服弹簧力和摩擦力使止回阀打开。利用止回阀的单向性，保证了外界高温、高盐的空气无法进入，使驱动头中的气体全部为仪表气。

优选地，所述驱动头包括壳体和活塞，所述活塞滑设于所述壳体内并将所述壳体内划分出第一腔和第二腔，所述连接口和所述大气进口位于所述壳体上，所述连接口与所述第一腔连通，所述大气进口与所述第二腔连通。

在本方案中，采用上述结构形式，可以将驱动头中两腔的气体进行流通，保证了驱动头的两腔中全部为仪表气。

优选地，所述驱动头还包括调节件，所述调节件连接于所述活塞并用于驱动所述活塞在所述壳体内移动。