[发明专利]一种深海推进器复合材料导管在审
| 申请号： | 202011323261.9 | 申请日： | 2020-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN112407214A | 公开（公告）日： | 2021-02-26 |
| 发明（设计）人： | 白冰;曹耀初;阮华;周剑;辛公正;史宗鹰 | 申请（专利权）人： | 上海斯玛德大推船用螺旋桨设计有限公司;中国船舶科学研究中心 |
| 主分类号： | B63H5/15 | 分类号： | B63H5/15 |
| 代理公司： | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人： | 聂启新 |
| 地址： | 200011 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 深海 推进器 复合材料 导管 | ||
1.一种深海推进器复合材料导管，其特征在于：包括金属套筒(6)，所述金属套筒(6)的外表面配合安装有毂体(7)，所述毂体(7)的外表面圆周方向均匀间隔设置有多个支撑架(4)，所述支撑架(4)的头部通过螺栓(5)安装有导管筋板(1)，所述导管筋板(1)的外部包裹有导管蒙皮(2)，所述导管蒙皮(2)上开有多个通孔(201)，通孔(201)连接导管腔体和导管外侧，使得导管内外压力平衡。
2.如权利要求1所述的一种深海推进器复合材料导管，其特征在于：所述导管筋板(1)的结构为：包括间隔平行设置的圆环形的隔圈(103)，两个隔圈(103)的圆周方向安装有多块隔板(102)，其中多块隔板(102)上开有锁紧孔(101)。
3.如权利要求2所述的一种深海推进器复合材料导管，其特征在于：相邻两块隔板(102)之间形成导管腔体，每个导管腔体的压力相同。
4.如权利要求1所述的一种深海推进器复合材料导管，其特征在于：所述金属套筒(6)呈空心圆台形结构。
5.如权利要求1所述的一种深海推进器复合材料导管，其特征在于：所述金属套筒(6)的结构为：包括外壁(601)，所述外壁(601)上设置有多个防滑齿(606)，相邻两个防滑齿(606)之间的外壁(601)上开有多个安装孔(603)；所述外壁(601)的外圆周方向中部设置有凸条(602)、上部设置为平口(604)，底部设置有凸边(605)。
6.如权利要求1所述的一种深海推进器复合材料导管，其特征在于：所述支撑架(4)和毂体(7)为一体化结构。
7.如权利要求1所述的一种深海推进器复合材料导管，其特征在于：金属套筒(6)、毂体(7)、支撑架(4)和导管筋板(1)均采用碳纤维材料制作。
8.如权利要求1所述的一种深海推进器复合材料导管，其特征在于：导管蒙皮(2)采用碳纤维或者玻璃钢材料。
9.如权利要求1所述的一种深海推进器复合材料导管，其特征在于：导管蒙皮(2)的厚度为：3-10mm。
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