[发明专利]一种充电控制方法、装置、电子设备及可读存储介质在审
申请号: | 202011323978.3 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN114523860A | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 周明旺;杨雪静;陈淑江 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/60 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 谭镇 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 控制 方法 装置 电子设备 可读 存储 介质 | ||
本发明提供了一种充电控制方法、装置、电子设备及可读存储介质。所述充电控制方法包括:检测充电枪连接类型,当充电枪的连接类型为慢充枪和快充枪同时连接时,获取预设充电模式信息,并根据预设充电模式信息,确定充电模式,所述充电模式为快充模式或慢充模式,最后采用确定的快充模式或慢充模式进行充电。通过上述方法,能够在当客户在想改变充电模式且忘记将先连接的充电枪拔掉时,即慢充枪和快充枪同时连接时,能够按照客户预先设置好的充电模式进行充电,以便按照客户的意愿进行充电,提升客户的用车体验。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种充电控制方法、装置、电子设备及可读存储介质。
背景技术
随着新能源车辆技术的日益发展,车辆续航里程也越来越受人们关注,随着新能源车辆续航里程的增加,新能源车辆上的动力电池包容量也随之增加,伴随的就是充电时间长的问题,所以为了满足更多客户的需求,新能源车辆在原有的慢充功能基础上又增加了直流快充功能,以便更快速的为动力电池包进行充电,从而满足客户的需求。
相关技术中,车辆同时拥有快充和慢充功能,当慢充枪和快充枪同时连接时车辆无法自动识别,只能以先连接成功的充电枪为准进行充电,如果客户在想改变充电模式且忘记将先连接的充电枪拔掉时,此时慢充枪和快充枪同时连接,车辆就无法按照客户的意愿进行充电,从而影响用户的用车体验。
发明内容
本发明实施例提供一种充电控制方法,旨在当客户在想改变充电模式且忘记将先连接的充电枪拔掉时,能够按照客户预先设置好的充电模式进行充电,以便按照客户的意愿进行充电,提升客户的用车体验。
为了解决上述技术问题,本发明是这样实现的:
第一方面,本发明实施例提供了一种充电控制方法,所述充电控制方法包括:
检测充电枪连接类型;
当所述充电枪的连接类型为慢充枪和快充枪同时连接时,获取预设充电模式信息;
根据所述预设充电模式信息,确定充电模式,所述充电模式为快充模式或慢充模式;
采用确定的所述快充模式或所述慢充模式进行充电。
可选地,所述预设充电模式信息包括:快充优先和慢充优先;
所述根据所述预设充电模式信息,确定充电模式的步骤,包括:
若所述预设充电模式信息为快充优先,则确定所述充电模式为快充模式;
若所述预设充电模式信息为慢充优先,则确定所述充电模式为慢充模式。
可选地,在所述检测充电枪连接类型的步骤之前,所述方法还包括:
接收用户输入的预设充电模式信息;
将所述预设充电模式信息保存在本地;
所述获取预设充电模式信息的步骤,包括:
获取最后一次保存在本地的预设充电模式信息。
可选地,在所述检测充电枪连接类型的步骤之后,所述充电控制方法还包括:
当所述充电枪的连接类型为只有慢充枪连接时,则直接确定所述充电模式为慢充模式;
所述采用确定的所述快充模式或所述慢充模式进行充电的步骤,包括:
采用所述慢充模式进行充电。
可选地,在所述检测充电枪连接类型的步骤之后,所述充电控制方法还包括:
当所述充电枪的连接类型为只有快充枪连接时,则直接确定所述充电模式为快充模式;
所述采用确定的所述快充模式或所述慢充模式进行充电的步骤,包括:
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