[发明专利]一种数显扭矩扳子角度校准装置及校准方法在审

专利信息
申请号: 202011324030.X 申请日: 2020-11-23
公开(公告)号: CN112504555A 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 赵宝利;王言;赵进强;王文斌;侯向盼 申请(专利权)人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: G01L25/00 分类号: G01L25/00
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 任欢
地址: 266109 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 种数 扭矩 扳子 角度 校准 装置 方法
【说明书】:

发明公开了一种数显扭矩扳子角度校准装置及校准方法,解决了现有技术中数显扭矩扳子的旋转角度无法准确测量的问题,具有带动数显扭矩扳子主动旋转,提高校准精度的有益效果,具体方案如下:一种数显扭矩扳子角度校准装置,包括支撑架,支撑架支撑转动机构;角度测量部件,设于转动机构;中间部件,转动机构与设于支撑架一侧的中间部件连接;锁紧部件,安装于中部部件,且能够同设于中间部件一侧的待校准的数显扭矩扳子相抵,以在中间部件转动时带动数显扭矩扳子一同转动。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域,尤其是一种数显扭矩扳子角度校准装置及校准方法。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息,不必然构成在先技术。

在机车车辆或其他结构件装配过程中,需要使用数显扭矩扳子施加固定角度的扭矩,从而保证如车轮安装的可靠性,因此数显扭矩扳子旋转角度的准确性至关重要。

发明人发现,目前的校准方式是将数显扭矩扳子放置于角度传感器上通过手动方式加载数显扭矩扳子,由于数显扭矩扳子采用电子陀螺仪方式感应旋转角度,测量准确度受旋转速度影响较大,而人为控制数显扭矩扳子的转动,不仅影响到数显扭矩扳子的准确校准,而且旋转速度是无法准确控制的。

此外,现有的人工校准方式,无法对数显扭矩扳子提供初始扭矩,而部分型号的数显扭矩扳子需要在设定初始扭矩的情况下才能进行校准。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明的第一目的是提供一种数显扭矩扳子角度校准装置,能够合理控制数显扭矩扳子的转动速度,克服手动加载扭矩和速度不可控带来的精度偏差问题。

本发明的第二目的是提供一种数显扭矩扳子角度校准方法,提升了数显扭矩扳子角度校准的准确性。

为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:

一种数显扭矩扳子角度校准装置,包括:

支撑架,支撑架支撑转动机构;

角度测量部件,设于转动机构;

中间部件,转动机构与设于支撑架一侧的中间部件连接;

锁紧部件,安装于中部部件,且能够同设于中间部件一侧的待校准的数显扭矩扳子相抵,以在中间部件转动时带动数显扭矩扳子一同转动。

上述的校准装置,中间部件可实现与待校准的数显扭矩扳子的连接,转动机构作为主动机构来通过中间部件带动待校准的数显扭矩扳子的旋转,有效保证待校准的数显扭矩扳子的转动速度是均匀的,不会有突变,保证校准的准确性。

如上所述的一种数显扭矩扳子角度校准装置,为了满足部分数显扭矩扳子需要在初始扭矩作用下才能进行顺利工作的要求,还包括扭矩提供部件,扭矩提供部件用于向所述待校准的数显扭矩扳子提供初始扭矩。

如上所述的一种数显扭矩扳子角度校准装置,所述转动机构包括转动电机,转动电机的输出轴穿过所述支撑架和所述中间部件设置,且输出轴与中间部件固连。

如上所述的一种数显扭矩扳子角度校准装置,所述转动电机输出轴穿过所述中间部件后设置转接器,转接器与转接头配合用于同所述待校准的数显扭矩扳子连接,转接器和转接头可消除待校准的数显扭矩扳子与校准装置的装配间隙;

转接器设有卡槽,卡槽截面可为四边形,卡槽用于同转接头的一端配合,转接头的另一端设置凹槽,该凹槽用于同待校准的数显扭矩扳子头部卡合;卡槽截面还可为两个交错布置的四边形,以使得卡槽截面具有8个角,使得卡槽可从多个方向设置转接头。

转接头具有多种形式,转接头设有多个,多个转接头的凹槽尺寸相异,不同形式的转接头凹槽尺寸设置不同,可配合不同尺寸数显扭矩扳子。

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