[发明专利]飞机驾驶舱集成控制板组件系统

权利要求书

1.飞机驾驶舱集成控制板组件系统，其特征在于，包含有，调光控制电源、控制板组件及驾驶舱照明灯具，控制板组件为模拟式控制板组件、数字式控制板组件或混合式控制板组件；调光控制电源、数字式控制板组件、混合式控制板组件与飞机系统/网络构成分布式网络；调光控制电源与驾驶舱照明灯具构成集总式架构，调光控制电源通过照明调节信号线束为驾驶舱照明灯具提供照明调节信号；调光控制电源通过照明/控制信号线束为模拟式控制板组件提供照明/控制信号；由飞机系统/网络提供独立的两路电源，其中，调光控制电源、数字式控制板组件、混合式控制板组件均采用两路电源供电，模拟式控制板组件按实际功能需要采用任意一路或两路电源供电，驾驶舱照明灯具按实际功能需要采用任意一路电源供电；调光控制电源包含两个微控制器模块#1和#2、两个电源处理模块#1和#2、两个总线接口模块#1和#2、一个导光面板调光信号调理模块、一个指示器件调光信号调理模块、一个灯具调光信号调理模块；其中微控制器模块用于加载控制软件，按照预定逻辑实现设备功能；电源处理模块用于将外部输入的电源电压，转换为适宜设备内部各个模块使用的工作电压；总线接口模块用于实现设备的总线数据通信，按需接收或发送由设备处理的总线信息；导光面板调光信号调理模块处理生成用于调节模拟式控制板组件中导光面板亮度的控制信号，信号种类包括模拟电压信号、脉宽调制信号，一个被调导光面板占用一路信号通道，且仅由微控制器模块#1所在通道实现调光控制；指示器件调光信号调理模块处理生成用于调节指示器件亮度的控制信号，信号种类可以包括模拟电压信号、脉宽调制信号，一个被调指示器件按需占用一路或两路信号通道，且仅由微控制器模块#1所在通道或由微控制器模块#1和#2所在通道实现调光控制，灯具调光信号调理模块处理生成用于调节驾驶舱灯具亮度的控制信号，信号种类包括模拟电压信号、脉宽调制信号，一个被调导光面板占用一路信号通道，且仅由微控制器模块#1所在通道实现调光控制；模拟式控制板组件集成的导光面板、开关器件、指示器件、电气接插件按照实际飞机功能需要可以直接通过硬线信号线束联接到飞机系统/网络或集成控制板组件系统中的其他组成；其集成的导光面板由调光控制电源进行调光控制；其集成的指示器件由调光控制电源进行调光控制，或由飞机系统通过硬线信号直接控制；数字式控制板组件还包含两个微控制器模块#1和#2、两个电源处理模块#1和#2、两个总线接口模块#1和#2、两个信号处理模块#1和#2、一个导光面板调光信号调理模块、一个指示器件调光信号调理模块，其中微控制器模块用于加载控制软件，按照预定逻辑实现设备功能；电源处理模块用于将外部输入的电源电压，转换为适宜设备内部各个模块使用的工作电压；总线接口模块用于实现设备的总线数据通信，可以按需接收或发送由设备处理的总线信息；信号处理模块用于将各种开关、或光传感器的信号处理成适宜微控制器处理的形式，且根据开关或光传感器的具体形式，按需由信号处理模块#1和微控制器模块#1所在通道，或由信号处理模块#2和微控制器模块#2所在通道，或由两个通道同时实现开关状态信号的处理；导光面板调光信号调理模块处理生成用于调节模拟式控制板组件中导光面板亮度的控制信号，信号种类为脉宽调制信号，且仅由微控制器模块#1所在通道实现调光控制，指示器件调光信号调理模块处理生成用于调节指示器件亮度的控制信号，信号种类为脉宽调制信号，一个被调指示器件使用两路信号通道，且由微控制器模块#1和#2所在通道实现调光控制；混合式控制板组件，其是模拟式控制板组件和数字式控制板组件的部分功能形式的按需组合。