[发明专利]一种上层大气层超高速巡航飞行器的减重机翼有效
| 申请号： | 202011324301.1 | 申请日： | 2020-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN112389630B | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 靳旭红;黄飞;陈智;程晓丽;俞继军 | 申请（专利权）人： | 中国航天空气动力技术研究院 |
| 主分类号： | B64C3/36 | 分类号： | B64C3/36;B64C3/20;B64G1/22 |
| 代理公司： | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人： | 张立君 |
| 地址： | 100074 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 上层 大气层 超高速 巡航 飞行器 机翼 | ||
1.一种上层大气层超高速巡航飞行器的减重机翼，其特征在于，包括：
多片翼板，翼板的厚度和宽度相同；
一组连接杆；
其中所述连接杆将所述多片翼板顺次连接在一起，翼板之间具有通槽，组成所述减重机翼；
所述翼板为平行六面体，相邻的所述翼板之间的通槽为平行六面体。
2.根据权利要求1所述的上层大气层超高速巡航飞行器的减重机翼，其特征在于，所述通槽的侧面与翼板的底面夹角θ取值范围为15°≤θ≤45°。
3.根据权利要求1所述的上层大气层超高速巡航飞行器的减重机翼，其特征在于，所述机翼两端的翼板，在长度方向的外端具有圆角。
4.根据权利要求3所述的上层大气层超高速巡航飞行器的减重机翼，其特征在于，所述圆角的半径为翼板厚度的一半。
5.根据权利要求1所述的上层大气层超高速巡航飞行器的减重机翼，其特征在于，所述通槽的长度LS≤0.04m。
6.根据权利要求1所述的上层大气层超高速巡航飞行器的减重机翼，其特征在于，所述通槽的数量不少于6个。
7.根据权利要求1所述的上层大气层超高速巡航飞行器的减重机翼，其特征在于，所述翼板的长度LP≥0.1m。
8.根据权利要求1所述的上层大气层超高速巡航飞行器的减重机翼，其特征在于，每个翼板的长度相同。
9.根据权利要求1所述的上层大气层超高速巡航飞行器的减重机翼，其特征在于，所述减重机翼的上下表面彼此平行，左右侧边彼此平行。
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