[发明专利]一种用于道路施工预埋管道防护的减震式防护支撑机构

说明书

本发明提供一种用于道路施工预埋管道防护的减震式防护支撑机构，包括预留槽，预埋管；所述预留槽的内侧底部两端分别依次安装有缓冲支撑机构，缓冲支撑机构包括有弧形撑板与调节杆，所述调节杆活动插装在上调节筒内并斜向上倾斜45°，调节杆上穿过上调节筒的一端还连接有挡板A，弧形撑板固定安装在调节杆的顶端，所述上调节筒也斜向上倾斜45°并镶嵌在直角预留板的外端直角位置，所述预埋管置于两组斜对的弧形撑板上并插装密封连接到连接管件内，连接管件内还插装有滤筒。将预埋管放置在弧形撑板上，通过连接管件密封连接，利用调节杆与缓冲弹簧对预埋管进行调节，使路面上的排水流入到预埋管件内，利用滤筒对排水进行二次过滤。

技术领域

本发明属于道路施工技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于道路施工预埋管道防护的减震式防护支撑机构。

背景技术

现有的道路施工中，预埋管道施工大都将管道填充掩埋在路基的下面，由于路基长期受到车辆碾压的重力和管道长期掩埋在土壤中，容易造成管道损坏和腐蚀的现象，同时掩埋也会使损坏的管道更换起来耗时耗力，影响道路交通的正常运行。

如申请号为：CN202010173630.4的专利中，公开了一种包括设于道路基体表面的保留预埋槽，保留预埋槽底壁设有至少两对预埋基桩，每对预埋基桩分别位于预埋管道的两侧，且每对预埋基桩相邻的一侧均通过伸缩杆连接有半圆环形的管道夹持部，每对管道夹持部均被配置成向相互靠近或相互远离方向移动时夹持或松开预埋管道，保留预埋槽内还设有用于驱动每对管道夹持部向相互靠近或相互远离方向移动的驱动组件；保留预埋槽内还设有位于预埋基桩上方的防护路基钢板，每个预埋基桩均通过弹性件与防护路基钢板连接。道路施工预埋管道支撑防护机构能够有效的支撑和保护预埋管道，并方便使用者对损坏的预埋管道进行维护和更换。

基于上述，传统的道路施工中通常对预埋管进行硬性掩埋，其内部在水流冲击下无法调节，很容易使预埋管损坏，其次路面上的排水经常排到水沟内导致水沟内堵塞，清理不便，因此需要一种能够具有减震防护支撑以及方便排水清理的预埋管道结构。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于道路施工预埋管道防护的减震式防护支撑机构，以解决对预埋管进行硬性掩埋，其内部在水流冲击下无法调节，很容易使预埋管损坏，其次路面上的排水经常排到水沟内导致水沟内堵塞，清理不便的问题。

本发明用于道路施工预埋管道防护的减震式防护支撑机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种用于道路施工预埋管道防护的减震式防护支撑机构，包括预留槽，预埋管；所述预留槽的内侧底部两端分别依次安装有缓冲支撑机构，缓冲支撑机构包括有弧形撑板与调节杆，所述调节杆活动插装在上调节筒内并斜向上倾斜45°，调节杆上穿过上调节筒的一端还连接有挡板A，弧形撑板固定安装在调节杆的顶端，所述上调节筒也斜向上倾斜45°并镶嵌在直角预留板的外端直角位置，且直角预留板设在预留槽的底部两端，所述预埋管置于两组斜对的弧形撑板上并插装密封连接到连接管件内，连接管件内还插装有滤筒，所述连接管件的顶部两端分别插装有下水管，下水管的弯折端卡在下水管卡槽内，所述预留槽的顶端侧还设有台阶卡槽，且盖板安装在台阶卡槽内。

进一步的，所述盖板的底部还连接有两组排水管，且排水管的底端插入到下水管内，排水管的顶部内侧还镶嵌有大孔滤网。

进一步的，所述连接管件包括有上伸筒、内接环与下插管槽，所述上伸筒设在连接管件的顶端，下插管槽设在连接管件的内部底端并与上伸筒上下相对，内接环设有两组并分别设在下插管槽两侧，内接环的内径、外径与预埋管的内径、外径相同。

进一步的，所述上伸筒的外侧两端分别连接有斜管，斜管的外端设有下水管的插装口，且上伸筒的顶端还设有两组相对的导向卡槽。

进一步的，所述滤筒的顶端为开放状结构并通过螺纹连接有扣盖，滤筒的顶侧外端设有两组相对的限位插块与进水缺口，且滤筒从上伸筒向下插入到连接管件内时，滤筒的底端插入到下插管槽内。