[发明专利]车辆声音衰减在审
申请号: | 202011324711.6 | 申请日: | 2020-11-23 |
公开(公告)号: | CN112829764A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 苏曼特·雷迪·达达姆;维诺德·库马尔·拉维;哈尼·穆罕默德·阿耶什 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60W50/14 | 分类号: | B60W50/14;B60W50/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰;陈黎明 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 声音 衰减 | ||
1.一种方法,其包括:
使用高级驾驶员辅助技术系统确定车辆的触发事件;以及
响应于所述触发事件控制所述车辆的声音增强系统,其中控制所述声音增强系统包括衰减由所述车辆的所述声音增强系统产生的发动机或排气声音。
2.根据权利要求1所述的方法,其还包括响应于所述触发事件而提供听觉警告声音。
3.根据权利要求1所述的方法,其中所述触发事件包括车道偏离警告、弯道检测和碰撞检测中的任一者。
4.根据权利要求1所述的方法,其中所述声音增强系统包括排气调谐阀系统,并且控制所述排气调谐阀系统包括关闭所述排气调谐阀系统的阀。
5.根据权利要求1所述的方法,其中所述声音增强系统包括发动机声音增强系统,并且控制所述发动机声音增强系统包括将所述发动机声音增强系统的声音增强信号的幅度归零,所述声音增强信号包括虚拟发动机或排气声音。
6.一种系统,其包括:
车辆的声音增强系统;和
控制器,所述控制器包括处理器和存储器,所述处理器执行存储在存储器中的指令以:
确定车辆的触发事件,所述触发事件指示所述车辆的危险驾驶状况;并且
响应于所述触发事件控制所述车辆的所述声音增强系统,其中控制所述声音增强系统包括衰减由所述车辆的所述声音增强系统产生的发动机或排气声音。
7.根据权利要求6所述的系统,其中所述控制器包括高级驾驶员辅助技术系统。
8.根据权利要求6所述的系统,其中所述控制器还被配置为控制所述车辆的发动机以减少由所述发动机产生的发动机噪声或声音。
9.根据权利要求6所述的系统,其还包括所述车辆的娱乐系统,其中所述控制器被配置为使所述娱乐系统响应于所述触发事件而输出听觉警告声音。
10.根据权利要求6所述的系统,其中所述声音增强系统包括具有可调位置阀的排气调谐阀系统,其中所述控制器被配置为响应于所述触发事件使阀关闭以使由所述排气调谐阀系统产生的排气声音衰减。
11.根据权利要求6所述的系统,其中所述声音增强系统包括发动机声音增强系统,其中所述控制器被配置为使所述发动机声音增强系统将所述发动机声音增强系统的声音增强信号的幅度归零,所述声音增强信号包括虚拟发动机或排气声音。
12.根据权利要求6所述的系统,其中所述控制器被配置为响应于所述触发事件使高级驾驶员辅助技术系统放大听觉警告声音。
13.根据权利要求12所述的系统,其中所述控制器被配置为:
确定所述车辆内的声级;并且
响应于所述声级,放大所述听觉警告声音。
14.一种车辆,其包括:
处理器和存储器,所述处理器执行存储在所述存储器中的指令以:
使用高级驾驶员辅助技术系统确定触发事件;并且
响应于所述触发事件控制所述车辆的声音增强系统,其中控制所述声音增强系统包括衰减由所述车辆的所述声音增强系统产生的发动机或排气声音。
15.根据权利要求14所述的车辆,其中所述处理器还被配置为基于由高级驾驶员辅助技术系统生成的输出来检测所述触发事件。
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