[发明专利]一种汽车转向节电泳涂装吊具

说明书

本发明提供一种汽车转向节电泳涂装吊具，包括框架；所述框架底部固定设置有固定杆；所述固定杆内部滑动设置有滑杆；所述滑杆底部固定设置有套筒；所述套筒还包括有齿轮B；套筒内部两侧固定设置有齿轮B；齿轮B数量设置为两组；所述套筒外部滑动设置有滑块；所述滑块还包括有齿块；滑块内侧固定设置有齿块；齿块与齿轮B相啮合；所述套筒内部滑动设置有齿板，通过设置有齿板和转杆装置，可以实现固定不同型号转向节的效果，利用滑块配合齿轮B以及卡扣装置可以达到自动固定转向节的目的，相比现有的吊具装置更简便的实现了对转向节的固定，增强了实用性，有利于吊具对汽车转向节进行固定。

技术领域

本发明属于吊具技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车转向节电泳涂装吊具。

背景技术

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，铸造成型后的汽车转向节需要进行喷漆处理，由于汽车转向节的体积都比较小，如果采用流水作业式喷漆，工作效率较低，喷漆速度缓慢，现在大多采用成批次喷漆，将若干个汽车转向节放置在喷涂设备中一次完成喷漆，此种方式的缺点是，需要人工将汽车转向节一个个放置在喷涂室中，需要人进入喷涂室，里面还有漆料的刺鼻气味，对工人身体危害较大，另外由于喷涂室空间狭小且箱内光线黑暗，工人在喷涂室中工作效率较低。

基于上述，现有的转向节吊具装置工作效率低，需要人工进入涂喷室，对人工危害较大，且涂喷室空间小，视线差不便于工作，降低了工人的工作效率，浪费了较多的人力物力，安全系数较低。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车转向节电泳涂装吊具，以期达到更加实用的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种汽车转向节电泳涂装吊具，以解决上述背景技术中提出的现有的转向节吊具装置工作效率低，需要人工进入涂喷室，对人工危害较大，且涂喷室空间小，视线差不便于工作，降低了工人的工作效率，浪费了较多的人力物力，安全系数较低的问题。

本发明一种汽车转向节电泳涂装吊具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车转向节电泳涂装吊具，包括：框架；所述框架底部固定设置有固定杆；所述固定杆内部滑动设置有滑杆；所述滑杆底部固定设置有套筒；所述套筒还包括有齿轮B；套筒内部两侧固定设置有齿轮B；齿轮B数量设置为两组；所述套筒外部滑动设置有滑块；所述滑块还包括有齿块；滑块内侧固定设置有齿块；齿块与齿轮B相啮合；所述套筒内部滑动设置有齿板。

进一步的，所述框架还包括有齿条，齿轮A；框架顶部固定设置有齿条；框架外侧通过支架固定设置有电机，且电机轴端固定设置有齿轮A；齿轮A与齿条相啮合。

进一步的，所述套筒还包括有固定板，通孔；套筒顶部开设有通孔；套筒外侧底部固定设置有固定板。

进一步的，所述滑块还包括有槽口，卡扣；滑块内侧开设有槽口；槽口底部固定设置有弹簧，且弹簧顶端固定设置有卡扣；通孔内侧滑动设置有卡扣。

进一步的，所述齿板还包括有支杆，转杆；齿板两侧呈齿形结构；齿板两侧齿形结构与齿轮B相啮合；齿板底部通过铰连接旋转设置有支杆；支杆顶端通过铰连接旋转设置有转杆；转杆顶端通过铰连接旋转设置有固定板。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

通过设置有齿板和转杆装置，可以实现固定不同型号转向节的效果，利用滑块配合齿轮B以及卡扣装置可以达到自动固定转向节的目的，相比现有的吊具装置更简便的实现了对转向节的固定，增强了实用性，有利于吊具对汽车转向节进行固定。

通过设置有滑杆和固定杆可以使装置调节高度，方便转向节电泳涂装，利用齿条配合齿轮A装置可以实现转向节自动进出涂喷室，降低了对工人的身体危害，提高了安全系数，大量节省了人力物力。

附图说明

图1是本发明的主视图结构示意图。