[发明专利]电气元件通过板构造

说明书

通过板(10)包括本体(12)，该本体在相对的第一和第二表面(24，26)之间具有开口(28)，以用于容纳电气元件的通过。一个或多个上保持元件(50)从本体向外突出，且邻近本体顶部部分设置。一个或多个下保持元件(72)从本体突出，且邻近本体底部部分设置。上保持元件和下保持元件各自配置为均接合外部对象(94)中的开口(92)的相应的顶部和底部，且当安装在开口内时接合外部对象的背侧表面以保持通过板来与外部对象附接。上保持元件和下保持元件设置为实现通过板从开口中的向上位置到开口中的向下位置的运动，以与外部对象固定附接。

技术领域

本文所公开的通过板构造涉及用于使电气元件在车辆的不同隔室或部分之间通过的板，更具体地，本文涉及通过板构造，其专门配置为容纳通过板与外部对象中的开口的安装和附接，外部对象例如是设置在车辆的这样的隔室或部分之间的面板或板。

背景技术

通过板已知用于例如车辆(例如，卡车等)中，以使电气元件、电缆和/或导体能够在车辆的乘员舱和发动机隔室之间通过。由此，这种通过板可以称为舱通过(CPT)板等。在示例中，这种通过板可以设置在舱中，并附接到位于舱内部的脚踏板或面板，在车辆的操作踏板附近。这种通过板由不导电的材料形成，并且包括穿过其中的开口，以容纳在车辆发动机隔室和舱之间行进的电气元件、电缆或导体的放置。

常规的通过板通常包括具有上述开口的本体，以容纳电气元件穿过其中的放置，且本体适于一旦将包含电气元件的板安装在车辆上时就固定地安装至车厢的一部分(即，脚踏板或面板)。在一些情况下，电气元件以线束的形式提供，该线束在通过板安装在车辆中之前与通过板结合。在这种情况下，安装通过板的技术人员必须付出特别的努力和花费额外的时间以将通过板与脚踏板或面板开口定位和对准，使得通过板中的安装或附接孔与脚踏板或面板开口周围的安装或附接孔对准。然后，在此安装过程期间，技术人员必须将通过板保持在与脚踏板或面板开口对准的位置，例如，通过使用一个或多个紧固件，其延伸穿过脚踏板或面板开口周围的孔并进入通过板中的附接孔。

与这种常规的通过板相关的安装过程有些笨拙和困难，因为当线束位于通过板内时,通过板包括由处于已连接状态的线束导致的线束的重量和所存储的应力。因此，通过板支撑在线束中的导线上产生的任何张力，并且技术人员在安装紧固件时必须保持通过板附接孔的位置和对准。而且，该安装过程通常仅由一名技术人员在脚踏板或面板开口的一侧进行，这进一步导致安装过程笨拙且耗时。

因此，期望的是，通过板构造为便于通过板与车辆的安装，使得能够减少或消除与安装常规的通过板相关的笨拙且耗时的过程，从而使单个技术人员可以加快安装速度并提高安装效率。

发明内容

本文所公开的通过板配置为容纳一个或多个电气元件穿过其中的通过，并且当在车辆应用中使用时通过诸如脚踏板或面板的开口邻近开口附接。在示例中，通过板包括本体，该本体包括相对的第一表面和第二表面。本体包括多个安装或附接孔，其沿第一表面沿着本体的外围边缘设置，以将本体附接至外部对象。本体包括一个或多个开口，其穿过本体设置并在本体的相对的外围边缘之间延伸，用于容纳一个或多个电气元件穿过其中的通过。在示例中，本体的形状可以是矩形。

本体包括一个或多个第一或上保持元件，其从本体第一表面向外突出一定距离且邻近本体外围边缘的顶部部分设置。在示例中，本体包括一对第一保持元件。在示例中，一个或多个第一保持元件包括：第一部分，其远离本体第一表面在垂直方向上向外延伸，以及第二部分，其相对于第一部分在向上方向上延伸。本体包括一个或多个第二或下保持元件，其从本体第一表面向外突出一定距离且邻近本体外围边缘的底部部分设置。在示例中，本体包括一对第二保持元件。在示例中，一个或多个第二保持元件包括：第一部分，其远离本体第一表面在垂直方向上向外延伸，以及第二部分，其相对于第一部分在向下方向上延伸。在示例中，第一保持元件和第二保持元件与本体成一体，并形成一件式构造。在示例中，一个或多个第一保持元件配置为将通过板的顶部部分保持在外部对象中的开口的顶部内，而一个或多个第二保持元件配置为将通过板的底部部分保持在外部对象中的开口的一部分内。