[发明专利]一种去冰机构及轨道交通用铁轨去冰车

说明书

本发明涉及铁道清洁工具技术领域，具体是一种去冰机构及轨道交通用铁轨去冰车包括车架，所述车架上设置有动力机构，所述动力机构用于驱动车架在轨道上行驶；车轮，所述车轮通过轮轴和轴套安装在车架的下方，还包括去冰机构，所述去冰机构分别设置在车架前端的车轮的两侧，所述去冰机构在车轮沿轨道滚动时，能将轨道上的覆冰清除；撒盐机构，所述撒盐机构设置在车架的上端面，所述撒盐机构能间歇性地往轨道上撒盐，且能将结块的工业盐碾碎，提高去冰效率以及提高工业盐的利用率。

技术领域

本发明涉及铁道清洁工具技术领域，具体是一种去冰机构及轨道交通用铁轨去冰车。

背景技术

隆冬季节，冰雪灾害多发，铁轨也不能幸免于难，往往长时间为冰雪所覆盖。厚厚的冰雪使火车无法正常行驶，在给人们的出行带来许多不便的同时也大大增加了交通事故发生的可能，危及人们的生命安全。资料显示，铁轨上结冰达到一毫米，就易造成机车打滑失控。且伴随着火车速度的提升，极端恶劣天气的出现，危险系数继续增大。在《铁路技术管理规程》的第22条中明确规定:要提前“检修好除冰雪机具和防雪设备，组织好除冰雪队伍”。因此做好除雪除冰工作非常重要。目前，铁轨除雪除冰大都是由人手工完成，使用铁锹、锤子、喷火器等工具。人工清理不仅劳动强度大，劳动环境恶劣，工作效率低。传统的机械清理方式主要用来清理积雪，需要大功率的设备和高负荷的电源及其它必要的附属设备，不仅能耗大、成本高，而且除冰效果不好，效率很低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高效去冰的轨道交通用铁轨去冰车，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明的技术方案是：一种去冰机构及轨道交通用铁轨去冰车，包括车架，所述车架上设置有动力机构，所述动力机构用于驱动车架在轨道上行驶；车轮，所述车轮通过轮轴和轴套安装在车架的下方，还包括去冰机构，所述去冰机构分别设置在车架前端的车轮的两侧，所述去冰机构在车轮沿轨道滚动时，能将轨道上的覆冰清除；

撒盐机构，所述撒盐机构设置在车架的上端面，所述撒盐机构能间歇性地往轨道上撒盐，且能将结块的工业盐碾碎。

作为本发明的优选方案，所述车架在撒盐机构的安装处开设开口，所述开口使得工业盐能从撒盐机构中掉落到轨道上。

作为本发明的优选方案，所述去冰机构包括传动部件、去冰部件和定位部件，所述传动部件与车轮相连接，将车轮前进的动力转化为所述去冰部件的驱动力；所述去冰部件当车轮在滚动时能沿着车轮的轴线方向往复滑动，从而将铁轨上的覆冰去除；所述定位部件使得去冰部件能始终与铁轨相贴合。

作为本发明的优选方案，所述传动部件包括两个主动链轮，两个所述主动链轮套设在轮轴上，且分别位于车轮的两侧且与车轮固定连接；两个从动链轮，两个所述从动链轮分别位于两个所述主动链轮的前方，且通过链条分别与同一侧的所述主动链轮连接；两个连接轮，两个所述连接轮分别设置在两个所述从动链轮远离车轮方向的端面上，两个所述连接轮的圆周面上开设有波纹槽；驱动轮，所述驱动轮滑动连接在所述波纹槽内；连接杆，所述连接杆固定设置在所述驱动轮的端面上。

作为本发明的优选方案，所述去冰部件包括连接基座，所述连接基座与所述连接杆固定连接，所述连接基座用于安装铲刀；铲刀，所述铲刀分为刀刃部与连接部，使得铲刀呈L型，所述铲刀的刀刃部在使用时与铁轨的上端面相贴合，所述铲刀的连接部与连接基座固定连接；滑座，所述滑座通过连接件与车架的底面固定连接，所述滑座上开设有一滑槽，所述铲刀滑动设置在所述滑槽内，当车轮在滚动时能使得铲刀沿着车轮的轴线方向往复滑动。

作为本发明的优选方案，所述定位部件包括定位轮、L型连接杆，所述L型连接杆分为一竖直部和一水平部，所述L型连接杆用于连接所述定位轮，且所述定位轮转动连接在所述L型连接杆的水平部，所述L型连接杆的竖直部上固定设置有一安装底座，所述安装底座通过滑杆与所述滑座连接，所述滑杆上套设有压簧，所述压簧的一端固定设置在安装底座上，所述压簧的另一端固定设置在所述滑座上。