[发明专利]自动卸货系统及自动卸货车

说明书

本申请公开了一种自动卸货系统及自动卸货车。该自动卸货系统包括：装货结构，液压升降机构，设置在所述装货结构上，升降控制器，设置在所述装货结构上，且与所述液压升降机构电连接，当所述升降控制器接收到控制信号时，通过该控制信号控制所述液压升降机构升、降所述装货结构。本申请解决了由于高压油管在装卸时存在爆裂风险造成的漏油或人员危险、车辆损坏的技术问题。

技术领域

本申请涉及自动卸货领域，具体而言，涉及一种自动卸货系统及自动卸货车。

背景技术

半挂自卸车都是举升的液压油缸在挂车上，而液压油箱和取动器、液压齿轮泵均是在牵引主车上，如此，可以通过主车的动力带动液压齿轮泵工作，之间的连接包括举升都是靠很长的高压油管加压给液压油缸达到举升的目的，从而完成了卸货工作。

但是主牵引车和挂车在运行过程中特别是转弯时，对高压油管造成的磨损和暗伤都是不可估量的，然后我们在物料场进行卸载时,举升时高压油管存在爆裂的风险,轻则液压油泄漏；重则冲击造成的人员和车辆的损坏都是难以预料。再者主车上加装取力器齿轮泵以及液压油箱都属于私改车型范畴，给车辆年审和安全驾驶都带来隐患。同时由于牵引主车和自卸半挂车之间的连接是靠高压油管来完成举升卸货的，每次主车和挂车分离需要专业人员拆卸液压系统，拆卸费用一方面更会造成液压油的流失，造成很大的经济损失和环境污染。

针对相关技术高压油管在装卸时存在爆裂风险造成的漏油或人员危险、车辆损坏的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种自动卸货系统及自动卸货车，以解决压油管在装卸时存在爆裂风险造成的漏油或人员危险、车辆损坏的问题。

为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种自动卸货系统。

根据本申请的自动卸货系统包括：装货结构，液压升降机构，设置在所述装货结构上，升降控制器，设置在所述装货结构上，且与所述液压升降机构电连接，当所述升降控制器接收到控制信号时，通过该控制信号控制所述液压升降机构升、降所述装货结构。

进一步的，所述装货结构为挂车。

进一步的，还包括：用于发出所述控制信号的遥控器。

进一步的，所述升降控制器为ypc201/72v型号的驱动组件的驱动器。

进一步的，所述液压升降机构包括：驱动组件、液压组件及阀组件，所述驱动组件与所述液压组件相连，所述液压组件和所述阀组件相连。

进一步的，所述驱动组件包括：电机和齿轮泵，所述电机和所述齿轮泵连接，所述齿轮泵通过高压油管与所述液压组件连通。

进一步的，所述液压组件包括：液压油箱和液压油缸，所述液压油箱通过高压油管和所述液压油缸连通，所述液压油箱还通过高压油管和齿轮泵连通。

进一步的，所述阀组件包括：设置在所述液压油箱上的升降气控阀、安全限位阀和液压换向阀。

进一步的，还包括：用于可拆卸的连接所述挂车的主车。

为了实现上述目的，根据本申请的另一方面，提供了一种自动卸货车。

根据本申请的自动卸货车包括：所述的自动卸货系统。

在本申请实施例中，采用液压升降机构整体设置的方式，通过装货结构，液压升降机构，设置在所述装货结构上，升降控制器，设置在所述装货结构上，且与所述液压升降机构电连接，当所述升降控制器接收到控制信号时，通过该控制信号控制所述液压升降机构升、降所述装货结构；达到了将液压升降机构整体设置到装货结构并自驱，以避免高压油管在装卸时不会爆裂的目的，从而实现了避免漏油、人员危险或车辆损坏的技术效果，进而解决了由于高压油管在装卸时存在爆裂风险造成的漏油或人员危险、车辆损坏的技术问题。

附图说明