[发明专利]适用于大型货物运输的机器人有效
申请号: | 202011327368.0 | 申请日: | 2020-11-24 |
公开(公告)号: | CN112478640B | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
发明(设计)人: | 朱和平 | 申请(专利权)人: | 南京双京电博特种机器人产业研究院有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 211505 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 大型 货物运输 机器人 | ||
1.适用于大型货物运输的机器人,其特征在于:由底部支撑组件,及与底部支撑组件相配合使用的货物输送组件组成;所述底部支撑组件,包括基座(1),及设置在基座(1)上的支撑板(2),及对称设置在支撑板(2)两端内的支撑板定位孔(3),及通过支撑板定位孔(3)将支撑板(2)固定在基座(1)上的支撑板锁紧螺栓(4),及对称设置在支撑板(2)两端内且位于支撑板定位孔(3)之间的若干组辅助支撑板定位孔(7),及对称设置在支撑板(2)上的一组导轨限位板(5),及分别设置在一组导轨限位板(5)内且与若干组辅助支撑板定位孔(7)相配合使用的若干组导轨限位板通孔(6),及通过若干组辅助支撑板定位孔(7)、若干组导轨限位板通孔(6)将支撑板(2)、一组导轨限位板(5)固定连接的若干组竖锁紧螺栓(8),及分别设置在一组导轨限位板(5)上的T形导轨(10);所述货物输送组件,包括载物平板(12),及对称设置在载物平板(12)一端的一组传动带通槽(13),及设置在载物平板(12)一端且位于一组传动带通槽(13)之间的驱动电机安装板(14),及设置在驱动电机安装板(14)上的一组驱动电机(15),及设置在载物平板(12)两侧端面的一组竖支撑板(17),及分别设置在一组竖支撑板(17)内的第一轴承安装槽(18),及分别设置在第一轴承安装槽(18)内的第一轴承(19),及分别设置在一组驱动电机(15)、一组传动带通槽(13)之间的齿轮箱(16),其中,一组驱动电机(15)分别与齿轮箱(16)连接,及一端分别与齿轮箱(16)连接、另一端贯穿第一轴承(19)的驱动轴(20),及设置在驱动轴(20)上的驱动轮(21),及对称设置在载物平板(12)底面四角的一组第一传动轴安装块(23)、一组第二传动轴安装块(48),及分别设置在一组第一传动轴安装块(23)、一组第二传动轴安装块(48)内且相配合使用的一组第一从动轴承安装孔(24)、一组第二从动轴承安装孔(49)、一组第一从动轴通孔(26)、一组第二从动轴通孔(51),及分别在一组第一从动轴承安装孔(24)、一组第二从动轴承安装孔(49)内的第一传动轴轴承(25)、第二传动轴轴承(50),及两端分别贯穿第一传动轴轴承(25)、第二传动轴轴承(50)的第一传动轴(27)、第二传动轴(52),及分别设置在第一传动轴(27)、第二传动轴(52)的第一导轨套(29)、第二导轨套(53),其中,第一导轨套(29)、第二导轨套(53)上分别设置有与T形导轨(10)相配合使用的第一导槽(30)、第二导槽(54),所述第一传动轴(27)、第二传动轴(52)的两端分别贯穿第一传动轴轴承(25)、第二传动轴轴承(50)、一组第一从动轴通孔(26)、一组第二从动轴通孔(51),所述第一传动轴(27)的两端分别设置有从动轮(28),所述驱动轮(21)、从动轮(28)之间通过传动带(22)连接。
2.根据权利要求1所述的适用于大型货物运输的机器人,其特征在于:所述适用于大型货物运输的机器人,还包括设置在载物平板(12)另一端的一组辅助传动带通槽(38),及设置在载物平板(12)另一端且位于一组辅助传动带通槽(38)之间的辅助驱动电机安装板(39),及设置在辅助驱动电机安装板(39)上的一组辅助驱动电机(40),及设置在载物平板(12)两侧端面的一组辅助竖支撑板(42),及分别设置在一组辅助竖支撑板(42)内的第二轴承安装槽(43),及分别设置在第二轴承安装槽(43)内的第二轴承(44),及分别设置在一组辅助驱动电机(40)、一组辅助传动带通槽(38)之间的辅助齿轮箱(41),其中,一组辅助驱动电机(40)分别与辅助齿轮箱(41)连接,及一端分别与辅助齿轮箱(41)连接、另一端贯穿第二轴承(44)的辅助驱动轴(45),及设置在辅助驱动轴(45)上的辅助驱动轮(46),所述第二传动轴(52)的两端分别设置有辅助从动轮(55),所述辅助驱动轮(46)、辅助从动轮(55)之间通过辅助传动带(47)连接。
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