[发明专利]一种轨道交通列车满载率控制方法及应用

权利要求书

1.一种轨道交通列车满载率控制方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤：

1)以最大化载客数为目标确定列车开行计划；

2)根据所述列车开行计划以及相关区间满载率要求，确定所能容纳的乘客数；

3)通过乘客预约信息，进行筛选，确定可登车乘客；

4)根据确定的登车乘客信息，调整所述列车开行计划，实现行车组织协调优化。

2.如权利要求1所述的轨道交通列车满载率控制方法，其特征在于：所述步骤1)为了最大化的满足乘客需求，以载客数最大为目标函数，以行车间隔、总列车数为约束构建模型，确定列车开行计划。

3.如权利要求1所述的轨道交通列车满载率控制方法，其特征在于：所述步骤3)中依据K短路算法与分类评定非集计模型确定乘客出行路径；对每种出行需求重要性进行评分，对每个人的风险值，以及运行区间允许的最大风险值进行评分，然后构建乘客预约模型；根据所述乘客预约模型，利用动态规划求解所述乘客预约模型，初步确定预约乘客。

4.如权利要求3所述的轨道交通列车满载率控制方法，其特征在于：所述出行路径确定包括：使用计算起点至终点的最短路径；如果存在最短路，则删掉其中的一条边，计算得到临时最短路；重复直到所有的边都删除，得到可行路径集合。

5.如权利要求4所述的轨道交通列车满载率控制方法，其特征在于：所述最短路径采用迪杰斯特拉算法求出，所述临时最短路通过迪杰斯特拉算法求出。

6.如权利要求3所述的轨道交通列车满载率控制方法，其特征在于：所述乘客预约模型通过层次分析法，对乘客的风险值，出行目的、各个区间风险值进行评分后构建。

7.如权利要求6所述的轨道交通列车满载率控制方法，其特征在于：所述乘客预约模的目标函数为能够满足出行需求的乘客出行目的得分最高。

8.如权利要求1～7中任一项所述的轨道交通列车满载率控制方法，其特征在于：所述步骤4)中如果所有的车均达到满载率底线，则按照最初的列车运行计划运行，否则，取消此次列车，筛选第二轮可乘车乘客，通知乘坐此次列车的乘客不能乘车。

9.如权利要求8所述的轨道交通列车满载率控制方法，其特征在于：所述乘客预约信息包括出发地、目的地、可乘坐车次。

10.一种轨道交通列车满载率控制方法的应用，其特征在于：将权利要求1～9中任一项所述的轨道交通列车满载率控制方法应用于疫情期间城市轨道客流管控与列车开行计划协调优化。