[发明专利]一种废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置及使用方法

说明书

本发明公开了一种废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置，包括废气处理台，所述废气处理台的上端左部和上端右部均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的上端中部共同固定连接有处理管，所述处理管的左端固定连接有净化器主体，所述净化器主体的左端中部固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿净化器主体和处理管并固定连接有吸附结构，所述处理管的外表面右部固定连接有卡接管，所述处理管的右端可拆卸连接有过滤结构。本发明所述的一种废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置，通过设置吸附结构和过滤结构，增加过滤网使用的稳定性和稳固性，避免过滤网使用时出现偏移或倾斜，增加吸附废气的高效快捷性，减少废气处理时间。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置及使用方法。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在废旧新能源汽车动力蓄电池拆解时需要用到废气处理装置，但是现有技术普遍存在如下不足之处：

1、现有的废气处理装置易出现过滤网由于吸附废气风力过大导致偏移或倾斜的现象，从而降低了过滤网安装、拆卸的快捷性与高效性；

2、现有的废气处理装置废气处理时间较长，废气处理设备的使用效率较低；

故此，我们提出一种新型的废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置及使用方法，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置，包括废气处理台，所述废气处理台的上端左部和上端右部分别固定连接有支撑板，两个所述支撑板的上端中部共同固定连接有处理管，所述处理管的左端固定连接有净化器主体，所述净化器主体的左端中部固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿净化器主体和处理管并固定连接有吸附结构，所述处理管的外表面右部固定连接有卡接管，所述处理管的右端可拆卸连接有过滤结构，所述过滤结构的下端左部与卡接管卡接在一起，所述处理管的内壁左部和内壁右部均开有一号连接槽，所述处理管的内壁中部开有二号连接槽，所述二号连接槽的内壁中部固定连接有低过滤网，所述吸附结构与低过滤网贯穿并活动连接。

优选的，所述吸附结构包括连接杆，所述连接杆的外表面左部和外表面右部均固定连接有固定块，两个所述固定块的外表面左部和外表面右部均固定连接有若干个扇叶，若干个所述扇叶的左端上部和左端下部均开有通孔。

优选的，所述连接杆的左端与电机的输出端固定连接，若干个所述扇叶呈交错分布且互不接触。

优选的，所述卡接管的上端中部开有一号卡接槽，所述一号卡接槽的下槽壁开有两个上下穿通的一号固定槽和三号固定槽，所述一号卡接槽的下槽壁中部开有上下穿通的二号固定槽，所述一号卡接槽的右槽壁中部开有二号卡接槽。

优选的，所述过滤结构包括一号卡接板，所述一号卡接板的下端固定连接有两个二号固定板和三号固定板，所述一号卡接板的下端中部固定连接有一号固定板，所述一号卡接板的右端中部固定连接有二号卡接板，所述二号卡接板的右端固定连接有过滤管，所述过滤管的左端中部开有左右穿通的过滤槽，所述过滤槽的内壁左部和内壁右部分别固定连接有一号过滤网和二号过滤网。

优选的，所述一号卡接板位于一号卡接槽内，所述过滤管通过一号卡接板与处理管可拆卸连接，所述一号固定板位于二号固定槽内，两个所述二号固定板分别位于两个二号固定槽内，两个所述三号固定板分别位于两个三号固定槽内，所述二号卡接板位于二号卡接槽内，所述一号过滤网的网孔密度大于二号过滤网的网孔密度。

一种废旧新能源汽车动力蓄电池拆解用废气处理装置的使用方法，包括以下步骤：